Omoda 5 SHS-H — полногибридная версия Omoda 5 (Omoda — бренд Chery Group): 1.5-литровый бензиновый турбомотор и электромотор с небольшой батареей на 1.83 kWh, без возможности подзарядки от розетки (HEV, а не подключаемый гибрид). В Италии она продаётся с осени 2025 года, в Великобритании — с открытия заказов в марте 2026 года; Omoda заявляет суммарную мощность 165 kW (224 PS, около 221 hp) и расход топлива 5.3 L/100 km по циклу WLTP. Цена — EUR 28,500 (~$31,800) в Италии и GBP 25,755 (~$34,500) «под ключ» в Великобритании.
Главное
- Мощность: 165 kW (224 PS / 221 hp) и 295 Nm суммарно, разгон 0-100 km/h за 7.9 с, максимальная скорость 175 km/h.
- Расход: 5.3 L/100 km и 120 g/km CO2 (WLTP); бак 51 L, запас хода около 960 km по нашим расчётам.
- Батарея: 1.83 kWh LFP, порта зарядки нет; автомобиль заправляется только на АЗС.
- Цена: Италия — EUR 28,500 (~$31,800) за Pure, EUR 31,500 (~$35,200) за Premium; Великобритания — GBP 25,755 (~$34,500) за Knight, GBP 29,255 (~$39,200) за Noble.
- Размеры: длина 4,447 mm, колёсная база 2,610 mm, масса 1,621 kg; багажник 442 L (Италия) или 370 L (Великобритания).
- Гарантия: 7 лет (150,000 km в Италии, 100,000 миль в Великобритании по данным дилеров и прессы); на гибридную батарею — 8 лет.
- Подвох: Auto Express в реальной езде намерил 44.3 mpg (около 6.4 L/100 km) при заявленных 52.2 mpg.
Характеристики и динамика
Мощность — самая спорная цифра. В прайс-листе Omoda Italia и у австрийского импортёра указано 165 kW (224 PS, около 221 hp) и 295 Nm суммарно, а в таблице характеристик Omoda UK — те же 224 PS и 295 Nm. Они складываются из 1.5-литрового турбомотора с циклом Миллера на 105 kW (143 PS) и 215 Nm и электромотора на 150 kW (204 PS) (Omoda Italia описывает схему с двумя моторами); пиковые значения складываются не полностью, поэтому 255 kW «суммарно» на странице Omoda UK — это просто 105 плюс 150. В нескольких британских материалах о запуске называют 201 hp, что соответствует одному лишь электромотору.
Передние колёса приводятся через специализированную гибридную трансмиссию DHT150. В британской брошюре Omoda сказано, что батарея на 1.83 kWh обеспечивает полную мощность лишь 10 секунд, поэтому система рассчитана на экономию топлива, а не на езду на электротяге. Auto Express (дорожный тест, 18 марта 2026 года) поставил ей 3.5 балла из 5 и назвал экономичность разочаровывающей.
| Силовая установка | Полный гибрид (HEV), 1.5T + электромотор, DHT150 |
|---|---|
| Мощность | 165 kW (224 PS / 221 hp) |
| Крутящий момент | 295 Nm |
| 0–100 km/h | 7.9 с |
| Батарея | 1.83 kWh LFP |
| Расход топлива | 5.3 L/100 km WLTP |
| ТИП СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ | Полный гибрид (HEV), не подключаемый к сети |
|---|---|
| МОЩНОСТЬ | 165 kW (224 PS / 221 hp) суммарно |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 295 Nm суммарно (двигатель 215 Nm) |
| РАЗГОН | 0-100 km/h за 7.9 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 175 km/h |
| ПРИВОД | FWD, гибридная трансмиссия DHT150 |
| БАТАРЕЯ | 1.83 kWh LFP |
| РАСХОД ТОПЛИВА | 5.3 L/100 km WLTP, 120 g/km CO2 |
| ЗАПАС ХОДА | Около 960 km (бак 51 L при 5.3 L/100 km, расчёт) |
Габариты и практичность
| Длина | 4,447 mm |
|---|---|
| Ширина | 1,824 mm |
| Высота | 1,588 mm |
| Колёсная база | 2,610 mm |
| Клиренс | 140 mm |
Гибрид на 74 mm длиннее бензиновой Omoda 5 (4,373 mm) и весит 1,621 kg. Объём багажника зависит от рынка: 442 L (1,149 L при сложенных сиденьях) по итальянскому прайс-листу, 370 L на странице Omoda UK и 300 L (1,079 L) по австрийскому прайс-листу, так что методики измерения, вероятно, различаются. Автомобиль пятиместный.
| ДЛИНА | 4,447 mm |
|---|---|
| ШИРИНА | 1,824 mm (2,102 mm с зеркалами) |
| ВЫСОТА | 1,588 mm |
| КОЛЁСНАЯ БАЗА | 2,610 mm |
| СНАРЯЖЁННАЯ МАССА | 1,621 kg |
| ОБЪЁМ БАГАЖНИКА | 442 L / 1,149 L при сложенных сиденьях (Италия); 370 L (Великобритания); 300 L / 1,079 L (Австрия) |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК | 51 L |
Зарядка и батарея
Подключать нечего: литий-железо-фосфатная (LFP) батарея на 1.83 kWh подзаряжается от двигателя и при торможении, так что единственный источник энергии — топливо. Показатели WLTP из итальянского прайс-листа — от 4.5 L/100 km в фазе средней скорости до 6.3 L/100 km в фазе очень высокой скорости, 5.3 L/100 km в смешанном цикле, что даёт около 960 km на баке в 51 L. Omoda UK называет 745 миль (около 1,200 km) — эту цифру мы по объёму бака и расходу воспроизвести не можем.
| БАТАРЕЯ | 1.83 kWh LFP |
|---|---|
| ЗАРЯДКА | Нет (самозаряжающийся гибрид) |
| РАСХОД ПО WLTP | 5.3 L/100 km в смешанном цикле (Великобритания: 52.2 mpg) |
| CO2 (WLTP) | 120 g/km |
Дизайн и интерьер
У итальянской версии Pure — 17-дюймовые литые диски, тканевые сиденья и шесть динамиков. Premium добавляет 18-дюймовые колёса, экокожу, передние сиденья с шестипозиционной электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, подогрев руля, люк, аудиосистему Sony на восемь динамиков, беспроводную зарядку на 50 W и электропривод багажника. В Великобритании у Knight 18-дюймовые колёса, а Noble добавляет электрический люк, подсветку салона и сиденья с подогревом и вентиляцией.
Технологии и оснащение
На обеих комплектациях установлены два экрана 12.3 дюйма и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Omoda UK указывает подключённую спутниковую навигацию, но в итальянском прайс-листе нет ни онлайн-навигации, ни Wi-Fi, ни обновлений OTA, так что уточняйте данные для своего рынка.
Безопасность и ADAS
В итальянском прайс-листе указаны семь подушек безопасности и полный набор систем помощи водителю на обеих комплектациях, включая адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, помощь в пробках, контроль слепых зон, торможение при поперечном движении сзади и мониторинг усталости водителя.
| УРОВЕНЬ ADAS | L2 |
|---|---|
| ФУНКЦИИ ADAS | AEB, ACC + ICA, помощь в пробках, LKA, BSD, RCTA/RCTB, контроль водителя, распознавание ограничений скорости, 7 подушек безопасности (Италия) |
Доступные версии
| ВЕРСИЯ | МОЩНОСТЬ | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 0-100 | МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | ПРИВОД | БАТАРЕЯ | ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ | СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА | ЦЕНА | КЛЮЧЕВЫЕ ОТЛИЧИЯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 SHS-H Pure (Италия) | 221 hp | 295 Nm | 7.9 с | 175 km/h | FWD | 1.83 kWh | — | ~960 km | EUR 28,500 (~$31,800) | Цена «под ключ» с НДС 22% и сбором EUR 600 за оформление; 17-дюймовые колёса, тканевые сиденья, 6 динамиков, камера заднего вида |
| 5 SHS-H Premium (Италия) | 221 hp | 295 Nm | 7.9 с | 175 km/h | FWD | 1.83 kWh | — | ~960 km | EUR 31,500 (~$35,200) | 18-дюймовые колёса, экокожа, вентиляция сидений, аудиосистема Sony, камера 540 градусов, люк, электропривод багажника |
| 5 SHS-H Knight (Великобритания) | 221 hp | 295 Nm | 7.9 с | 175 km/h | FWD | 1.83 kWh | — | ~960 km | GBP 25,755 (~$34,500) | Цена с выездом на дорогу: GBP 24,745 плюс GBP 500 за доставку и GBP 510 налога VED за первый год; 18-дюймовые колёса |
| 5 SHS-H Noble (Великобритания) | 221 hp | 295 Nm | 7.9 с | 175 km/h | FWD | 1.83 kWh | — | ~960 km | GBP 29,255 (~$39,200) | Цена с выездом на дорогу: GBP 28,245 плюс те же сборы; добавлены люк, аудиосистема Sony, камера 540 градусов, вентиляция сидений |
Цены и доступность
Первой стала Италия: SHS-H поступил в продажу осенью 2025 года, а прайс-лист Omoda Italia, действующий с 1 марта 2026 года, указывает Pure за EUR 28,500 (~$31,800) и Premium за EUR 31,500 (~$35,200) с гарантией 7 лет или 150,000 km и 8 лет или 160,000 km на высоковольтные узлы. Diariomotor в январе 2026 года называл цену Pure при оплате наличными (без кредита) — EUR 29,400 (~$32,800).
В Великобритании в материалах о запуске 21-23 января 2026 года Knight оценивали в GBP 25,740, а Noble — в GBP 29,240, заказы открывались с марта. Текущая таблица Omoda UK показывает GBP 25,755 и GBP 29,255 с выездом на дорогу; британские дилеры и Motoring Research называют гарантию 7 лет или 100,000 миль (на странице Omoda UK есть только значок). Запуск в ОАЭ состоялся в сентябре 2026 года без опубликованной цены. По данным Queen of the Road (21 января 2026 года), Израиль её не получит, но там продаётся Jaecoo 5 Hybrid с той же системой: см. нашу статью про Jaecoo J5 Hybrid. Рестайлинговую Omoda 5 2027 модельного года (около 4.53 m, экран 15.6 дюйма, гибрид с расходом 5.2 L/100 km) показали в Париже в октябре 2026 года, в Испании она появится в первой половине 2027 года, цены не называются; эта статья посвящена текущей модели.
Сравнение с конкурентами
Цены указаны для рынка каждого конкурента, поэтому прямое сравнение некорректно. В Италии Omoda примерно на 24% дешевле Seltos Hybrid в Германии и мощнее на 69 hp, хотя у Kia похожие 5.4 L/100 km и больший багажник (536 L). В Великобритании она дешевле Torres Hybrid на GBP 10,240 и мощнее на 20 hp. У Jaecoo J5 Hybrid та же система на 221 hp в более угловатом кузове, и в Австралии он стоит дешевле, хотя рынки несопоставимы. Из электрических альтернатив — Omoda 5 EV и более крупный Omoda 7 PHEV.
- 221 hp и 295 Nm, разгон до 100 km/h за 7.9 с, от EUR 28,500 в Италии
- Розетка не нужна: 5.3 L/100 km и 120 g/km CO2 по циклу WLTP
- Полный набор ADAS и два экрана 12.3 дюйма на любой комплектации, гарантия 7 лет
- Auto Express в реальной езде получил 44.3 mpg (около 6.4 L/100 km) при заявленных 52.2 mpg
- Официальные данные о мощности и багажнике различаются по рынкам (называют 201 или 221 hp; от 300 до 442 L)
- Батарея на 1.83 kWh не позволяет по-настоящему ездить на электротяге; вентиляция сидений — только на топовой версии
Omoda 5 SHS-H — быстрый и недорогой полный гибрид: 221 hp за EUR 28,500 или GBP 25,755 дешевле, чем Kia Seltos Hybrid и KGM Torres Hybrid в нашем собственном каталоге. Подвох в реальном расходе, который в тесте Auto Express заметно отстал от заявленного, и в нестыковках официальных данных между рынками. Подойдёт тем, кто хочет недорогой компактный SUV без розетки и готов к тому, что траты на топливо могут оказаться выше, чем обещает брошюра.
