ה-WEY Mocha Hi4 Max הוא הגרסה לשנת 2026 של ה-Mocha, רכב שטח פלאג-אין היברידי בן חמישה מושבים של WEY, המותג היוקרתי של Great Wall Motor. הוא הושק בסין ב-10 באפריל 2026 בשתי דרגות גימור עם הנעה כפולה, AWD Long-Range ו-AWD Black Warrior, שתיהן ב-CNY 185,800 (~$27,900). זו אינה פלטפורמה חדשה: מערכת ההנעה היא ה-Hi4 ש-WEY השיקה במאי 2024, והחדש הוא דרגת Black Warrior ומחיר ההשקה הנמוך יותר. אותו מרכב נמכר באירופה בשם GWM Wey 05 (Coffee 01 עד סוף 2023), אבל לרכב הזה יש מערכת הנעה שונה, וכעת הוא דגם נגמר בגרמניה.
עיקרי הדברים
- סין (Mocha Hi4 Max): 350 קילוואט (476 PS / 469 כ"ס) ו-760 ניוטון-מטר, 0-100 קמ"ש ב-4.7 שניות, מנוע 1.5T ושני מנועים חשמליים, הנעה כפולה.
- סוללה בסין: 35.04 קוט"ש, טווח חשמלי של 165 ק"מ לפי WLTC; טעינה איטית ב-AC בכ-6 שעות (15-100%); נתון ההשקה של 2024 לטעינה מהירה: כ-26 דקות (30-80%).
- מחיר בסין: CNY 185,800 (~$27,900) לשתי הדרגות; מחיר ההשקה של ה-Hi4 במאי 2024 היה CNY 238,800 (~$35,800).
- מידות: אורך 4,881 מ"מ, בסיס גלגלים 2,915 מ"מ, חמישה מושבים, חישוקי 21 אינץ' סטנדרטיים.
- אירופה (GWM Wey 05): 2.0T, 350 קילוואט (476 PS / 469 כ"ס), 847 ניוטון-מטר, טווח חשמלי של 132 ק"מ לפי WLTP, מחירון EUR 59,900 (~$66,900).
- הנחה באירופה: EUR 5,500 עד 31 בדצמבר 2026, כלומר EUR 54,400 (~$60,700); האתר הרשמי מסמן אותו כ-Auslaufmodell (דגם נגמר).
- הבעיה: Autohaus מדד כ-120 ק"מ של טווח חשמלי אמיתי ב-Wey 05 וצריכה של כ-15 ל'/100 ק"מ בקטעים מהירים בכביש מהיר עם סוללה ריקה (כ-12 ל'/100 ק"מ עם סוללה מלאה).
ביצועים ומפרט
ה-Hi4 Max הסיני משלב מנוע טורבו 1.5 ליטר (125 קילוואט, כ-168 כ"ס) עם מנוע חשמלי קדמי של 80 קילוואט ומנוע חשמלי אחורי של 150 קילוואט (230 קילוואט, כ-308 כ"ס יחד) ויחידת צימוד אלקטרו-מכנית בעלת ארבעה הילוכים. ההספק המערכתי הוא 350 קילוואט (476 PS, כ-469 כ"ס) ו-760 ניוטון-מטר, שמספיקים לתאוצה של 0-100 קמ"ש ב-4.7 שניות. הדיווח של Sina Auto מתערוכת צ'נגדו (21 באוגוסט 2026) מוסיף וקטורינג מומנט (iTVC) לחלוקת משקל קרובה ל-50:50 ומנוע עם נצילות תרמית מוצהרת של 41.5%. להסבר על הארכיטקטורה, ראו את ההסבר שלנו על GWM Hi4.
ה-Wey 05 האירופי שונה: יש לו מנוע טורבו 2.0 ליטר (150 קילוואט, 204 PS, כ-201 כ"ס), מנוע חשמלי קדמי של 120 קילוואט (163 PS) ומנוע חשמלי אחורי של 135 קילוואט (184 PS). הוא מגיע לאותו הספק מערכתי של 350 קילוואט (476 PS), אבל עם 847 ניוטון-מטר, תאוצה של 0-100 קמ"ש ב-5.0 שניות ו-235 קמ"ש, דרך תיבת הילוכים כפולת מצמדים בת תשעה הילוכים.
| מערכת הנעה | פלאג-אין היברידית (Hi4), 1.5T + שני מנועים חשמליים |
|---|---|
| הספק | 350 קילוואט (476 PS / 469 כ"ס) |
| מומנט | 760 ניוטון-מטר |
| 0–100 קמ"ש | 4.7 שניות |
| סוללה | 35.04 קוט"ש |
| טווח חשמלי | 165 ק"מ WLTC |
| סוג מערכת הנעה | פלאג-אין היברידית (PHEV), Hi4 |
|---|---|
| הספק | 350 קילוואט (476 PS / 469 כ"ס) |
| מומנט | 760 ניוטון-מטר |
| תאוצה | 0-100 קמ"ש ב-4.7 שניות |
| מהירות מרבית | לא פורסמה |
| הנעה | AWD, יחידת צימוד אלקטרו-מכנית בעלת 4 הילוכים |
| סוללה | 35.04 קוט"ש |
| טווח חשמלי | 165 ק"מ WLTC |
| טווח משולב | לא פורסם |
מידות ופרקטיות
| אורך | 4,881 מ"מ |
|---|---|
| רוחב | 1,960 מ"מ |
| גובה | 1,690 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2,915 מ"מ |
| מושבים | 5 |
ה-Hi4 Max שומר על המרכב הישן של ה-Mocha, ולכן ה-Wey 05 האירופי קרוב אליו בכ-10 מ"מ (4,870 / 1,960 / 1,690 מ"מ, בסיס גלגלים 2,910 מ"מ). הסיקור הסיני של ההשקה אינו מציין נפח תא מטען; ל-Wey 05 יש 500 ליטר, או 1,229 ליטר עם מושבים אחוריים מקופלים, ומשקל עצמי של 2,335-2,365 ק"ג (GWM גרמניה).
| אורך | 4,881 מ"מ |
|---|---|
| רוחב | 1,960 מ"מ |
| גובה | 1,690 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2,915 מ"מ |
| חישוקים | 21 אינץ', סטנדרטיים בשתי הדרגות |
| נפח תא מטען | סין: לא פורסם; Wey 05: 500 ליטר / 1,229 ליטר עם מושבים מקופלים |
טעינה וסוללה
הסוללה של 35.04 קוט"ש ברכב הסיני נותנת 165 ק"מ לפי WLTC, ובסיקור ההשקה של 2024 צוינו כ-26 דקות לטעינה מהירה (30-80%) ו-6 שעות לטעינה איטית (15-100%); בסיקור של 2026 אין נתוני טעינה. ל-Wey 05 יש סוללת ליתיום-יון טרנרית של 39.67 קוט"ש ברוטו (33.71 קוט"ש נטו), בטווח של 132 ק"מ לפי WLTP (181 ק"מ בנהיגה עירונית; גיליונות ADAC וסוחרים ישנים יותר מציינים 146-158 ק"מ, אך אנו משתמשים בנתון הנוכחי של GWM), עם AC של 11 קילוואט ו-DC של 50 קילוואט בלבד: 53 דקות מ-0 עד 80%.
| סוללה (סין) | 35.04 קוט"ש |
|---|---|
| סוללה (Wey 05) | 39.67 קוט"ש ברוטו / 33.71 קוט"ש נטו |
| טעינת DC מהירה | סין: כ-26 דקות ל-30-80% (נתון השקה 2024); Wey 05: עד 50 קילוואט, 0-80% ב-53 דקות |
| טעינת AC | סין: 6 שעות בטעינה איטית (15-100%); Wey 05: 11 קילוואט, 0-100% ב-3 שעות ו-50 דקות |
עיצוב ופנים
דרגת Black Warrior מושחרת את הגריל, מכסי המראות, תוספות הפגושים, מסגרות החלונות והחישוקים מרובי החישורים, ויש לה פנים שחורים ברובם. ה-AWD Long-Range מגיע בצבע Lijiang Blue או Frost Silver עם פנים שחורים, שחור-חום או שחור-לבן. בגרמניה, ל-Wey 05 Premium יש מושבי בד, ול-Luxury יש אלקנטרה, גג פנורמי ומושבים קדמיים מאווררים.
טכנולוגיה ופיצ'רים
לרכב הסיני יש את תא הנהג החדש ביותר של WEY עם ארבעה מסכים מקושרים. ל-Wey 05 יש לוח מחוונים של 9.2 אינץ', מסך מרכזי של 14.6 אינץ', מסך אקלים של 9 אינץ', מערכת שמע Infinity ו-Apple CarPlay ו-Android Auto.
בטיחות ו-ADAS
WEY מציינת 7 כריות אוויר ו-NOH בכביש מהיר עבור ה-Hi4 Max; ל-Wey 05 יש 8 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב ומצלמת 360 מעלות. ה-Coffee 01 קיבל חמישה כוכבים ב-Euro NCAP ב-2022.
| רמת ADAS | L2 (סין: NOH בכביש מהיר מצוין; החומרה לא פורסמה) |
|---|---|
| תכונות ADAS | ACC עם שמירה על מרכז הנתיב, AEB, מצלמת 360° (Wey 05), 7 כריות אוויר (סין) / 8 כריות אוויר (Wey 05) |
גרסאות זמינות
| גרסה | הספק | מומנט | 0-100 | מהירות מרבית | הנעה | סוללה | טווח חשמלי | טווח משולב | מחיר | הבדלים עיקריים |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mocha Hi4 Max AWD Long-Range (סין) | 469 כ"ס | 760 ניוטון-מטר | 4.7 שניות | — | AWD | 35.04 קוט"ש | 165 ק"מ | — | CNY 185,800 (~$27,900) | צבע Lijiang Blue או Frost Silver, פנים שחור / שחור-חום / שחור-לבן, חישוקי 21 אינץ' |
| Mocha Hi4 Max AWD Black Warrior (סין) | 469 כ"ס | 760 ניוטון-מטר | 4.7 שניות | — | AWD | 35.04 קוט"ש | 165 ק"מ | — | CNY 185,800 (~$27,900) | אותו מחיר ואותה מערכת הנעה; חוץ ופנים מושחרים |
| Wey 05 Premium (גרמניה) | 469 כ"ס | 847 ניוטון-מטר | 5.0 שניות | 235 קמ"ש | AWD | 39.67 קוט"ש ברוטו | 132 ק"מ | — | EUR 54,400 (~$60,700) | מחירון EUR 59,900 פחות EUR 5,500 עד 31 בדצמבר 2026, בתוספת דמי משלוח; 2.0T, מושבי בד, תצוגה עילית |
| Wey 05 Luxury (גרמניה) | 469 כ"ס | 847 ניוטון-מטר | 5.0 שניות | 235 קמ"ש | AWD | 39.67 קוט"ש ברוטו | 132 ק"מ | — | EUR 58,400 (~$65,200) | מחירון EUR 63,900 פחות EUR 5,500 עד 31 בדצמבר 2026; אלקנטרה, תצוגה עילית AR, גג פנורמי, מושבים מאווררים |
מחיר וזמינות
בסין ה-Hi4 Max יצא למכירה ב-10 באפריל 2026 ב-CNY 185,800 (~$27,900) לשתי הדרגות; Autohome עדיין מציגה את מחיר המחירון הזה. WEY השיקה את ה-Hi4 במאי 2024 ב-CNY 238,800 (~$35,800) עם אותם נתוני דגל, אם כי חישוקי 21 אינץ' היו אז תוספת של CNY 5,000. מחיר ההשקה של 2026 נמוך ב-CNY 53,000 (~$8,000); לא הצלחנו לאמת אם המחירים השתנו בין שתי ההשקות. מבצעי ההשקה (סבסוד החלפה של CNY 6,000, ריבית אפס בשנתיים הראשונות של הלוואה לחמש שנים) הסתיימו ב-30 באפריל 2026 ואינם הצעות בתוקף.
בגרמניה GWM מוכרת את ה-Wey 05, כשקבוצת Emil Frey היא שותפת ההפצה, כדגם נגמר. ה-Premium במחירון EUR 59,900 (~$66,900) וה-Luxury ב-EUR 63,900 (~$71,300), פחות הנחה של EUR 5,500 (~$6,100) עד 31 בדצמבר 2026. בעמוד של GWM מופיע סבסוד אפשרי לרכב חשמלי של EUR 1,500-3,500 לפי הכנסת משק הבית, ועד EUR 4,500 עם שני ילדים, אך הוא אינו מובטח ואין זכאות בחוק. בישראל, Capital Motors מציינת שה-Coffee 01 כבר לא נמכר כרכב חדש, ו-iCar מציגה אותו רק בין דגמים משנים קודמות. דגמי WEY קשורים: Lanshan ו-Gaoshan 7.
איך הוא מתמודד
שלושת המתחרים הם פלאג-אין Hi4 של המותג Haval מבית Great Wall (טווחי CLTC ו-WLTC אינם ברי השוואה ישירה). ה-Menglong Plus מתחיל כעת ב-CNY 169,800 (~$25,500), כ-CNY 16,000 פחות מה-Mocha, ול-Mocha יש 21 כ"ס יותר. ל-Haval H10 יש 121 כ"ס יותר תמורת CNY 24,000 (~$3,600) נוספים, ואילו ה-Raptor זול ב-CNY 12,000 בדרגת הבסיס (מחיר ההשקה שלו מאוגוסט 2025). המחיר של Menglong Plus הוא מחיר ההשקה שלו מ-15 במאי 2026.
- 469 כ"ס, 760 ניוטון-מטר ו-4.7 שניות ל-100 קמ"ש ב-CNY 185,800 (~$27,900)
- טווח חשמלי של 165 ק"מ לפי WLTC מסוללה של 35.04 קוט"ש
- מחיר אחד לשתי הדרגות, עם חישוקי 21 אינץ' וארבעה מסכים כסטנדרט
- אין מהירות מרבית, משקל עצמי, נפח תא מטען, שבב או חומרת ADAS בסיקור ההשקה
- ה-Wey 05 באירופה הוא דגם נגמר במשקל של כ-2.4 טון, עם טעינת DC של 50 קילוואט לכל היותר
- Autohaus מדד כ-120 ק"מ חשמליים וכ-15 ל'/100 ק"מ בקטעים מהירים בכביש מהיר עם סוללה ריקה ב-Wey 05
ה-Mocha Hi4 Max נותן 469 כ"ס וטווח חשמלי של 165 ק"מ לפי WLTC ב-CNY 185,800 (~$27,900), כ-22% מתחת למחיר ההשקה של מאי 2024, CNY 238,800, עבור אותה מערכת הנעה. זוהי שנת דגם 2026 של ה-Hi4 עם דרגת Black Warrior חדשה, לא רכב חדש, והוא מתאים לקונים סיניים שרוצים ביצועי Hi4 במחיר של Haval. ה-Wey 05 האירופי הוא רכב אחר, כבד יותר, עם 2.0T, שמפנים אותו מהמלאי, ולכן ההנחה בגרמניה היא מכירת מלאי ולא סימן לעתיד הדגם הסיני.
