2026 BYD Sealion 06 DM-i: 210 km на электротяге и 1,670 km суммарно от $19,500

Примечание: в этой статье собрана информация о 2026 Sealion 06 DM-i, доступная до старта продаж. Обновлённая модель, поступившая в продажу в Китае 26 мая 2026 года (аккумуляторы Blade на 26.6 и 38 kWh, до 310 km электрического запаса хода по CLTC, CNY 129,900–159,900), разобрана в материале 2026 BYD Sealion 06 DM-i получил батарею большего размера.

2026 BYD Sealion 06 DM-i — новое поколение плагин-гибридного SUV из линейки среднеразмерных кроссоверов BYD. Это обновление делает выгодный по цене PHEV заметно лучше как по запасу хода на электротяге, так и по практичности. Главное изменение 2026 модельного года — новая батарея Blade на 31 kWh (против 18 kWh и 26 kWh у модели 2025 года), которая увеличивает запас хода на чистой электротяге до 210 km CLTC. В сочетании с экономичным 1.5-литровым двигателем-генератором, работающим по циклу Аткинсона, SUV проезжает до 1,670 km суммарного запаса хода по CLTC на полном баке и с полностью заряженной батареей. Цены начинаются от RMB 139,800 (около $19,500) за базовую комплектацию и доходят до RMB 159,800 (~$22,000) за топовую версию с увеличенным запасом хода. Обе цифры ниже, чем у любого прямого конкурента среди PHEV-SUV в этом сегменте, включая Toyota RAV4 Plug-in: на рынках, где продаются обе модели, разница составляет почти $15,000.

Динамика и характеристики

В Sealion 06 DM-i 1.5-литровый рядный четырёхцилиндровый турбомотор с циклом Аткинсона работает в паре с фирменной гибридной системой BYD DM-i: бензиновый двигатель в основном служит генератором, когда заряд батареи падает, а движение обеспечивает электропривод. Суммарная мощность системы в базовой комплектации составляет около 160 kW (214 hp) при крутящем моменте 316 Nm; привод передний, а разгон до 100 km/h занимает 7.5 секунды по данным модели 2025 года, перешедшим без изменений. По слухам, обновление 2026 года принесёт немного более высокие показатели, хотя окончательные цифры официально не опубликованы — на обновлённой силовой установке стоит ожидать разгон до 100 km/h за 6.8–7.2 секунды. Максимальная скорость электронно ограничена 210 km/h. Батарея — Blade нового поколения BYD, доступная в двух вариантах ёмкости: базовая на 26 kWh (170 km электрического запаса хода по CLTC) и увеличенная на 31 kWh (210 km по CLTC).

ТИП СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ	PHEV (DM-i — бензиновый 1.5T + электрический)
МОЩНОСТЬ СИСТЕМЫ	~160 kW (214 hp) у модели 2025 года без изменений; итоговые данные для 2026 пока не объявлены
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	316 Nm
РАЗГОН 0-100	~7.2 с (оценка для обновления 2026)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	210 km/h
ПРИВОД	FWD
БАТАРЕЯ	Blade Battery 26 kWh (базовая) / 31 kWh (увеличенная)
ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ	170 km (базовая) / 210 km (увеличенная) по CLTC
СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА	до 1,670 km по CLTC
РАСХОД ТОПЛИВА	3.5 L/100km (на бензине с разряженной батареей)

Габариты и практичность

Длина	4,810 mm
Ширина	1,920 mm
Высота	1,670 mm
Колёсная база	2,820 mm
Клиренс	~200 mm

При длине 4.81 метра и колёсной базе 2.82 m Sealion 06 DM-i находится в самом центре сегмента среднеразмерных SUV — он сопоставим с Toyota RAV4 (4.6 m), но благодаря более длинной колёсной базе предлагает заметно больше места на задних сиденьях. В пятиместном салоне удобно сидеть сзади: достаточно места для ног и над головой, а откидной центральный подлокотник вмещает подстаканники и подставку для телефона. Объём багажника составляет щедрые 695 литров за задними сиденьями и увеличивается до 1,630 литров при сложенном заднем диване — это заметно выше среднего по сегменту. Стандартные колёса — 19-дюймовые литые диски с шинами 235/50 R19. Клиренс составляет примерно 200 mm — этого достаточно, чтобы осторожно ехать по грунтовым дорогам, но серьёзным внедорожником этот SUV не назовёшь.

ДЛИНА	4,810 mm
ШИРИНА	1,920 mm
ВЫСОТА	1,670 mm
КОЛЁСНАЯ БАЗА	2,820 mm
КЛИРЕНС	~200 mm
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА	695 L (1,630 L при сложенных сиденьях)
КОЛИЧЕСТВО МЕСТ	5
ТОПЛИВНЫЙ БАК	60 L
КОЛЁСА / ШИНЫ	19-дюймовые литые диски / 235/50 R19

Зарядка и батарея

В Sealion 06 DM-i нового поколения используется новейшая химия батарей Blade от BYD в двух вариантах ёмкости: базовая на 26 kWh для начальной комплектации и увеличенная на 31 kWh для более богатых версий. Мощность зарядки переменным током достигает 11 kW — этого хватает, чтобы подзарядиться за ночь от домашней настенной станции. Поддерживается и быстрая зарядка постоянным током: заявлено восстановление с 10 до 80% примерно за 30 минут для базовой батареи и чуть дольше для батареи большей ёмкости. Полный бак бензина вмещает 60 литров, что даёт дополнительные 1,460 km запаса хода и более при разряженной батарее. Заявленный BYD суммарный расход топлива и электроэнергии составляет около 3.5 L/100km при езде только на бензине — один из самых низких показателей в сегменте.

БАТАРЕЯ	Blade Battery 26 kWh (базовая) / 31 kWh (увеличенная)
ЗАРЯДКА ПЕРЕМЕННЫМ ТОКОМ	11 kW (~3 часа до полной зарядки)
БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ	10-80% за ~30 минут
ТОПЛИВНЫЙ БАК	60 L бензина
СТРУКТУРА ЗАПАСА ХОДА	до 210 km на электротяге по CLTC + 1,460 km дополнительно на бензине = 1,670 km суммарно

Дизайн и интерьер

Обновлённый 2026 Sealion 06 DM-i получил более выразительную переднюю часть: новые светодиодные дневные ходовые огни и закрытую решётку радиатора для улучшения аэродинамики. По отзывам обозревателей, передняя часть модели 2026 года стала «более округлой» по сравнению с более резким стилем модели 2025 года. Сзади установлена светодиодная полоса на всю ширину с красными стоп-сигналами, охватывающая дверь багажника, а над корпусом номерного знака красуется заметная надпись «BYD». Внутри салон отделан синтетической кожей на сиденьях, а в старших комплектациях доступна отделка кожей Nappa; приборная панель украшена глянцевым чёрным пластиком. Главная изюминка — поворотный 15.6-дюймовый центральный сенсорный экран BYD, который можно ориентировать вертикально или горизонтально в зависимости от ситуации; рядом расположена небольшая приборная панель водителя, а по дверным панелям проходит фоновая подсветка.

Технологии и оснащение

Мультимедийная система BYD DiLink 5.0 работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 и поддерживает многозадачность с разделённым экраном, обновления по воздуху (OTA) и полноценный англоязычный интерфейс — это важно для экспортных рынков, таких как Австралия, Мексика и Таиланд, где Sealion 06 уже продаётся под названием BYD или Atto. В стандартное оснащение входят беспроводная зарядка телефона (50W в старших комплектациях), холодильник в подлокотнике (Premium и выше), электропривод задней двери, фоновая подсветка на 256 цветов и панорамная стеклянная крыша со шторкой. В старших комплектациях добавляются проекционный дисплей на лобовом стекле, аудиосистема на 12 динамиков и электрические доводчики дверей.

Безопасность и ADAS

Система активной безопасности — добротный набор уровня L2: AEB (с распознаванием уязвимых участников дорожного движения), ACC, помощь в удержании полосы, контроль слепых зон и камера кругового обзора 360 градусов с функцией «прозрачное днище». Опциональное обновление «DiPilot» добавляет NOA на трассе, расширенную автоматизацию перестроения и улучшенный AEB. Пассивная безопасность включает девять подушек безопасности и конструкцию BYD CTB (cell-to-body), в которой батарейный блок выступает несущим элементом, повышая общую жёсткость кузова.

УРОВЕНЬ ADAS	L2 (базовая комплектация); L2+ с опциональным обновлением DiPilot
АППАРАТНАЯ ЧАСТЬ ADAS	Несколько камер, mmWave-радары, ультразвуковые датчики
ФУНКЦИИ	AEB с распознаванием VRU, ACC, LKA, BSM, камера 360°, «прозрачное днище»

Доступные версии

ВЕРСИЯ	БАТАРЕЯ	ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ	СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА	ЦЕНА	КЛЮЧЕВЫЕ ОТЛИЧИЯ
Sealion 06 DM-i Entry	26 kWh Blade	170 km CLTC	~1,530 km	~$19,500	Базовая комплектация, 19-дюймовые колёса, базовый ADAS
Sealion 06 DM-i Long Range	31 kWh Blade	210 km CLTC	1,670 km	~$22,000	Батарея Blade увеличенной ёмкости, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема, холодильник

Цены и доступность

По состоянию на май 2026 года обновлённый Sealion 06 DM-i находится на этапе предстартовой подготовки в континентальном Китае, а модель 2025 года продолжает продаваться параллельно на время смены поколений. Цена модели 2026 года составляет от RMB 139,800 до RMB 159,800 (от ~$19,500 до ~$22,000). Sealion 06 — одна из самых экспортно готовых моделей BYD: она уже продаётся в Австралии (как BYD Sealion 6), Мексике, Таиланде и ряде рынков Юго-Восточной Азии, хотя обычно с существенной наценкой к китайскому ценнику (австралийский Sealion 6 Premium стоит примерно от AUD 52,990 ≈ USD 34,800).

Сравнение с конкурентами

Sealion 06 DM-i прочно занимает позицию выгодного предложения в сегменте среднеразмерных PHEV-SUV. По сравнению с BYD Song L DM-i — ближайшим родственником в семействе BYD — Sealion 06 предлагает на 10 km больше запаса хода на электротяге и на 270 km больше суммарного запаса хода при чуть меньшей цене. GAC Trumpchi S7 PHEV мощнее и стартует дешевле, но сильно проигрывает по запасу хода на электротяге (150 против 210 km). Changan Qiyuan Q07 PHEV — самый близкий прямой конкурент и по характеристикам, и по цене: у него похожий запас хода на электротяге и суммарный, но бренд Changan менее известен за пределами Китая. Для тех, кто хочет получить максимальный запас хода PHEV дешевле $22,000, Sealion 06 DM-i — лидер сегмента по соотношению цены и качества.