Denza N8 EV — пятиместный электрический SUV премиального бренда BYD — Denza, длиной 5,150 mm. Приём предзаказов в Китае открылся 26 октября 2026 года, но цену Denza не объявила, а официальный старт назначен на ноябрь. Автомобиль предлагается с одним задним электромотором мощностью до 370 kW (496 hp) или в трёхмоторном полноприводном (AWD) варианте на 890 kW (1,210 PS / 1,193 hp).
Главное
- Статус: предзаказы открыты с 26 октября 2026 года, залог — CNY 2,000 (~$300); цена не объявлена, старт ожидается в ноябре.
- Мощность: один задний электромотор на 320 kW (429 hp) или 370 kW (496 hp) либо три мотора с AWD на 890 kW (1,210 PS / 1,193 hp).
- Запас хода (CLTC): до 1,003 km, скорее всего с более крупной батареей на 130.15 kWh; в документах также указаны 970, 840 и 800 km и батарея на 105.8 kWh, но Denza не сообщила, какой версии что достанется.
- Зарядка: Denza заявляет 10-97% за 9 минут на своих станциях флэш-зарядки; пиковая мощность зарядки самого автомобиля не опубликована.
- Размеры: длина 5,150 mm, колёсная база 3,075 mm, багажник 1,046 L плюс передний багажник 205 L, пять мест.
- Подвох: пока только Китай, цены нет, а разгон до 100 km/h заявлен лишь как «класс 2.9 с», без точного времени.
Динамика и характеристики
Министерство промышленности Китая (MIIT) в июле 2026 года внесло в реестр три электрические версии N8. Два заднеприводных автомобиля получают один мотор на 320 kW (429 hp) или 370 kW (496 hp). Трёхмоторный AWD-вариант добавляет к двум задним моторам по 310 kW (416 hp) передний мотор на 270 kW (362 hp), в сумме получается 890 kW. По стандартному пересчёту это 1,193 hp; цифра 1,210, которую приводят некоторые издания, — та же мощность в метрических PS.
В документах MIIT и в материалах самой Denza указана максимальная скорость 240 km/h. Точное время разгона до 100 km/h и значение крутящего момента для N8 Denza не публиковала, однако в материалах предзаказа говорится о разгоне «класса 2.9 с» для системы e3 Evo без указания версии. Трёхмоторный автомобиль использует технологию Denza e3, которая добавляет разворот на месте по принципу компаса и интеллектуальный режим ползения.
| Силовая установка | Трёхмоторный AWD BEV (e3) |
|---|---|
| Мощность | 890 kW (1,193 hp) |
| Крутящий момент | Не опубликован |
| 0–100 km/h | "класс 2.9 с" (заявление Denza для системы e3 Evo, версия не названа) |
| Батарея | 105.8 или 130.15 kWh (соответствие версиям не подтверждено) |
| Запас хода | Для этой версии не подтверждён |
| ТИП СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ | BEV (один мотор с RWD или три мотора с AWD) |
|---|---|
| МОЩНОСТЬ | 429-496 hp (один мотор), 1,193 hp (три мотора) |
| РАЗГОН | Заявлен «класс 2.9 с», точного времени нет |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 240 km/h |
| ПРИВОД | RWD или AWD |
| БАТАРЕЯ | 105.8 kWh или 130.15 kWh |
| ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ | 800-1,003 km (CLTC) |
Размеры и практичность
| Длина | 5,150 mm |
|---|---|
| Ширина | 1,999 mm |
| Высота | 1,820 mm |
| Колёсная база | 3,075 mm |
N8 EV на 50 mm короче шестиместного N8L, но ширина, высота и колёсная база у них одинаковые. Автомобиль пятиместный, с четырьмя креслами «нулевой гравитации» с вентиляцией, подогревом и массажем: передние откидываются до 165 градусов, задние — до 146 градусов, ход задних кресел — 130 mm. Объём багажника в обычном положении — 1,046 L, со сложенным вторым рядом — 2,150 L, а электрический передний багажник добавляет 205 L.
| ДЛИНА | 5,150 mm |
|---|---|
| ШИРИНА | 1,999 mm |
| ВЫСОТА | 1,820 mm |
| КОЛЁСНАЯ БАЗА | 3,075 mm |
| ОБЪЁМ БАГАЖНИКА | 1,046 L (стандартный), 2,150 L (второй ряд сложен) |
| ПЕРЕДНИЙ БАГАЖНИК | 205 L (электрический передний багажник) |
Зарядка и батарея
Обе батареи — Blade второго поколения. Denza заявляет зарядку с 10 до 97% за 9 минут и около 5 минут для короткой подзарядки на своих станциях флэш-зарядки, причём при минус 30 градусах Цельсия добавляется всего около 3 минут. Это заявления о возможностях станций: пиковую мощность зарядки самого N8 и время зарядки на обычной станции Denza не публиковала.
| БАТАРЕЯ | 130.15 kWh / 105.8 kWh (Blade 2-го поколения) |
|---|---|
| БЫСТРАЯ DC-ЗАРЯДКА | Флэш-зарядка (пиковая мощность в kW не опубликована) |
| DC 10-97%, ВРЕМЯ | 9 мин (заявление Denza, станция флэш-зарядки) |
Дизайн и интерьер
Передняя часть получила разделённые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, вертикальные блоки ближнего и дальнего света, активный воздухозаборник и колёса диаметром 20 или 21 дюйм. Предлагаются восемь цветов кузова: четыре однотонных и четыре двухцветных. В салоне кожа и отделка под дерево доступны в четырёх цветовых сочетаниях, есть две беспроводные зарядки по 50 W, аудиосистема Devialet, развлекательные экраны для задних пассажиров и встроенный холодильник.
Технологии и оснащение
30-дюймовый панорамный центральный экран могут делить водитель и пассажир спереди или разделить на два, а проекционный дисплей шириной 1.1 m протянулся вдоль нижней кромки лобового стекла. Комплекс помощи водителю — God's Eye 5.0, а девять подушек безопасности Denza относит к стандартному оснащению.
Безопасность и ADAS
God's Eye 5.0 — система уровня L2, поэтому ответственность остаётся за водителем. Перечень датчиков N8 и результаты краш-тестов Denza пока не публиковала.
| УРОВЕНЬ ADAS | L2 (God's Eye 5.0) |
|---|---|
| ФУНКЦИИ ADAS | Перечень датчиков пока не опубликован |
Доступные версии
| ВЕРСИЯ | МОЩНОСТЬ | МОМЕНТ | 0-100 | МАКС. СКОРОСТЬ | ПРИВОД | БАТАРЕЯ | ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ | СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА | ЦЕНА | КЛЮЧЕВЫЕ ОТЛИЧИЯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD 320 kW | 429 hp | — | — | 240 km/h | RWD | Уточняется | Уточняется | — | Уточняется | Базовый вариант с одним мотором; какую батарею и какой запас хода он получит, Denza не сообщила |
| RWD 370 kW | 496 hp | — | — | 240 km/h | RWD | Уточняется | Уточняется | — | Уточняется | Более мощный одиночный мотор; батарея и запас хода по версиям пока не подтверждены |
| Три мотора, AWD | 1,193 hp | — | — | 240 km/h | AWD | Уточняется | Уточняется | — | Уточняется | Передний мотор 270 kW плюс два задних по 310 kW; технология e3; батарея и запас хода пока не подтверждены |
Цена и доступность
Denza открыла предзаказы 26 октября 2026 года и цену не объявила. Залог CNY 2,000 (~$300) даёт кредит на опции CNY 5,000 (~$750), а по сообщению Sina Auto, можно выбрать между этим кредитом и комплектом для отдыха на природе: боковой навес, поперечины на крышу, надувной матрас и шторки. Официальный старт ожидается в ноябре 2026 года, а китайские СМИ со ссылкой на Denza описывают N8 как пятиместный SUV класса CNY 350,000 (~$52,500) — это позиционирование, а не цена. Позже планируется плагин-гибридный N8 с запасом хода 435 km на электротяге.
Для масштаба: шестиместный Denza N8L EV вышел в сентябре 2026 года по цене CNY 299,800 (~$44,972). Это другой автомобиль — с шестью местами и одним мотором на 496 hp, и его цена к N8 не относится.
Сравнение с конкурентами
Внутри линейки Denza N8 EV меняет шестое место N8L и 50 mm длины на трёхмоторную версию и больший заявленный запас хода (1,003 km против 960 km). У Xiaomi YU7 GT 990 hp, но запас хода всего 705 km, а Zeekr 8X Yaoying выдаёт 1,381 hp как плагин-гибрид с 330 km на батарее. Пока нет цены N8, сравнение по соотношению цены и качества придётся отложить до ноября.
- Запас хода до 1,003 km по CLTC с батареей на 130.15 kWh
- Трёхмоторная версия на 1,193 hp на том же кузове
- Заявленная зарядка с 10 до 97% за 9 минут
- Управляемые задние колёса и заявленный радиус разворота 4.5 m
- Пока нет цены, точного времени разгона до 100 km/h и значения крутящего момента
- Запас хода каждой версии пока не подтверждён
- Только Китай; планов выхода на другие рынки не объявлено
- Данные получены по «щедрому» циклу CLTC
N8 EV — пятиместный SUV с большим запасом хода: свыше 1,000 km по CLTC и версия на 1,193 hp. Отсутствие цены определяет, выгодное ли это предложение, поэтому стоит дождаться ноябрьского старта. Покупатели за пределами Китая официально заказать его не могут.
