Обновлённый ZEEKR 7X 2026 модельного года, представленный в материковом Китае 28 октября 2025 года, — одно из самых смелых обновлений середины жизненного цикла в сегменте китайских электромобилей и, пожалуй, именно оно превращает 7X из «ещё одного SUV от ZEEKR» в серьёзного претендента на звание лидера по соотношению цены и качества среди премиальных среднеразмерных BEV. Главные изменения — технические: версии Long Range и Ultra переходят на новую 900V платформу на карбиде кремния (базовая Max RWD сохраняет систему 800V прежнего поколения), пиковая скорость зарядки на этих 900V-версиях вырастает до 6C (10-80% всего за 10 минут), а топовая версия Ultra теперь выдаёт 795 PS (784 hp) и разгоняется до 100 km/h за 2.98 секунды. Цены остаются агрессивными: от CNY 229,800 (~$34,471) за базовую Max RWD, CNY 249,800 (~$37,471) за версию с увеличенной батареей и CNY 269,800 (~$40,472) за Ultra AWD. Каждая версия комплектуется системой помощи водителю ZEEKR G-Pilot H7 с LiDAR на крыше — флагманское оборудование ADAS по цене компактного SUV.
Характеристики и динамика
Рестайлинговая 7X 2026 года делится на три версии, но новую высоковольтную архитектуру 900V получают только две из них. Базовая Max RWD использует один задний электромотор мощностью 503 PS (496 hp / 370 kW) и 535 Nm крутящего момента в паре с литий-железо-фосфатной батареей 75 kWh, которой хватает на 620 km по циклу CLTC. Версия Max Long Range RWD сохраняет тот же задний мотор, но получает никель-марганец-кобальтовую (NMC) батарею 103 kWh, что увеличивает запас хода до 802 km — самый большой запас хода среди одномоторных BEV в этой ценовой категории. Ultra AWD добавляет передний мотор и поднимает суммарную мощность системы до 795 PS (784 hp / 585 kW) при 812 Nm: до 100 km/h она разгоняется за 2.98 секунды, а максимальная скорость составляет 255 km/h. На всех версиях установлены адаптивные амортизаторы; пневмоподвеска на Ultra опциональна.
| ТИП СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ | BEV (RWD с одним мотором или AWD с двумя моторами) |
|---|---|
| МОЩНОСТЬ | 503 PS (Max) / 795 PS (Ultra AWD) |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 535 Nm (Max) / 812 Nm (Ultra) |
| РАЗГОН 0-100 | 2.98 с (Ultra) / ~5.5 с (Max) |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 255 km/h (Ultra) |
| ПРИВОД | RWD (Max) / AWD (Ultra) |
| БАТАРЕЯ | 75 kWh LFP (базовая) / 103 kWh NMC (большой запас хода и Ultra) |
| ЗАПАС ХОДА (CLTC) | 620 / 802 / 715 km — в зависимости от версии |
| КОЭФФИЦИЕНТ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ | 0.255 Cd |
Габариты и практичность
| Длина | 4,825 mm |
|---|---|
| Ширина | 1,930 mm |
| Высота | 1,675 mm |
| Колёсная база | 2,925 mm |
| Дорожный просвет | ~190 mm |
При длине 4,825 mm и колёсной базе 2,925 mm модель 7X находится в самом центре сегмента среднеразмерных BEV SUV — она немного крупнее Tesla Model Y (4,797 mm), но заметно просторнее на заднем ряду. Салон пятиместный; ZEEKR не предлагает 6/7-местную версию 7X, оставляя трёхрядную компоновку для более крупной 9X. Объём багажника за задними сиденьями составляет 539 литров, а со сложенными сиденьями — примерно 1,978 литра; это сопоставимо с Model Y, но пол багажника удобнее по форме благодаря низкому порогу загрузки. В переднем багажнике объёмом 90 литров помещаются зарядные кабели и аксессуары. Стандартные колёса — 20-дюймовые литые; версия Ultra получает кованые 21-дюймовые колёса с шинами Pirelli 265/40 R21.
| ДЛИНА | 4,825 mm |
|---|---|
| ШИРИНА | 1,930 mm |
| ВЫСОТА | 1,675 mm |
| КОЛЁСНАЯ БАЗА | 2,925 mm |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | ~190 mm |
| ОБЪЁМ БАГАЖНИКА | 539 L (1,978 L при сложенных сиденьях) |
| ПЕРЕДНИЙ БАГАЖНИК | ~90 L |
| КОЛИЧЕСТВО МЕСТ | 5 |
| КОЛЁСА / ШИНЫ | 20-дюймовые (Max) / 21-дюймовые кованые (Ultra) — 265/40 R21 Pirelli на Ultra |
Зарядка и батарея
Главное обновление рестайлинга 2026 года — переход на архитектуру 900V на карбиде кремния в версиях Long Range и Ultra, что заметно ускоряет DC-зарядку этих батарей; базовая Max RWD сохраняет систему 800V прежнего поколения. Базовая батарея 75 kWh LFP поддерживает зарядку 5.5C и заряжается с 10 до 80 процентов за 10.5 минуты — как и на прежней 7X. Батареи 103 kWh NMC на версиях Max с большим запасом хода и Ultra поддерживают зарядку 6C, и тот же диапазон 10-80% теперь заряжается всего за 10 минут — на шесть минут быстрее, чем у 7X прошлого поколения. Мощность зарядки на переменном токе составляет 11 kW. Платформа 900V также открывает совместимость с растущей сетью мощных суперзарядных станций ZEEKR, которая теперь охватывает все крупные китайские провинции.
| БАТАРЕЯ | 75 kWh LFP (базовая) / 103 kWh NMC (большой запас хода, Ultra) |
|---|---|
| АРХИТЕКТУРА | 800V (Max RWD, без изменений) / 900V на карбиде кремния (Long Range, Ultra — новинка 2026 года) |
| ЗАРЯДКА НА ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ | 11 kW |
| БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА DC | 10-80% за 10 мин (NMC) / 10.5 мин (LFP) — пиковые 6C / 5.5C |
Дизайн и интерьер
Рестайлинг 2026 года дорабатывает дизайн 7X без серьёзных кузовных изменений. В передней части по краям бампера появились воздушные завесы для улучшения аэродинамики и охлаждения тормозов, а также обновлённые блоки освещения с бирюзовыми индикаторами автономного вождения — дизайнерский приём в духе HIMA, который сейчас распространяется среди китайских производителей. Сзади номерной знак перенесён с бампера на крышку багажника, благодаря чему нижняя часть кормы выглядит чище. Внутри на всех версиях используется искусственная кожа, для Ultra доступна опциональная отделка Nappa, а верх приборной панели отделан Alcantara. Горизонтальная полоса дисплеев объединяет приборную панель водителя и центральный сенсорный экран с ZEEKR OS, а панорамная стеклянная крыша с электрохромным затемнением входит в стандарт начиная с версии Long Range. Подсветка салона имеет 256 цветов, которые выбираются с панели управления на заднем подлокотнике.
Технологии и оснащение
Мультимедиа ZEEKR OS работает на чипах Qualcomm Snapdragon и поддерживает многозадачность с разделённым экраном, обновления OTA и голосовое управление на естественном языке. В стандартное оснащение входят беспроводная зарядка телефона (две площадки на Ultra), автоматический климат-контроль с фильтрацией PM2.5 и появившееся в 2026 году многозонное голосовое управление. Версия Ultra дополнительно получает премиальную аудиосистему на 23 динамика, доводчики дверей, панорамную стеклянную крышу, холодильник в подлокотнике и проекционный дисплей. Apple CarPlay и Android Auto теперь поддерживаются по беспроводному соединению на всех версиях после последнего обновления OTA.
Безопасность и ADAS
После рестайлинга 2026 года система помощи водителю ZEEKR G-Pilot H7 входит в стандарт каждой версии, включая базовую Max RWD, — это существенное улучшение, ведь у 7X прошлого поколения пакет ADAS с LiDAR был доступен только на старших версиях. В аппаратную часть входят LiDAR на крыше, несколько mmWave-радаров, камеры кругового обзора и 31 датчик в сумме, которые передают данные вычислительной платформе Nvidia для автономности уровня L2++. Среди функций — NOA на шоссе и в городе от точки до точки, автоматическая парковка и автоматическое экстренное рулевое управление. Пассивная безопасность включает полный комплект подушек безопасности с боковыми шторками по всей длине салона и структурную цель в пять звёзд C-NCAP.
| УРОВЕНЬ ADAS | L2++ (G-Pilot H7 — стандарт на каждой версии) |
|---|---|
| ОБОРУДОВАНИЕ ADAS | LiDAR на крыше, несколько mmWave-радаров, камеры кругового обзора (всего 31 датчик) |
| ФУНКЦИИ | NOA на шоссе, городской NOA, AEB, ACC, LKA, BSM, AES, автоматическая парковка без водителя |
Доступные версии
| ВЕРСИЯ | МОЩНОСТЬ | БАТАРЕЯ | ЗАПАС ХОДА | ЦЕНА | КЛЮЧЕВЫЕ ОТЛИЧИЯ |
|---|---|---|---|---|---|
| Max RWD | 503 PS (370 kW) | 75 kWh LFP | 620 km CLTC | CNY 229,800 (~$34,471) | Базовая версия, сохраняет архитектуру 800V прежнего поколения, ADAS G-Pilot H7 в стандарте |
| Max Long Range RWD | 503 PS (370 kW) | 103 kWh NMC | 802 km CLTC | CNY 249,800 (~$37,471) | Батарея NMC для большого запаса хода, быстрая зарядка 6C |
| Ultra AWD | 795 PS (585 kW) | 103 kWh NMC | 715 km CLTC | CNY 269,800 (~$40,472) | Двухмоторный AWD, разгон 0-100 за 2.98 с, пневмоподвеска, премиальная аудиосистема |
Цены и доступность
Обновлённый ZEEKR 7X 2026 года вышел в материковом Китае 28 октября 2025 года по ценам от CNY 229,800 до CNY 269,800 (от ~$34,471 до $40,472). Выдача автомобилей началась сразу, при этом 7X предыдущего поколения в переходный период продавалась с большими скидками — типичная для ZEEKR тактика запуска. Международная экспансия идёт полным ходом: 7X уже поставляется в Австралию и некоторые страны Европы (Швеция, Норвегия, Нидерланды) через стандартную глобальную розничную сеть ZEEKR, хотя региональные цены заметно выше китайских (австралийская Long Range RWD сейчас стоит AUD 63,900 ≈ USD 42,000).
Сравнение с конкурентами
7X находится в верхней части сегмента среднеразмерных BEV SUV в Китае: она уступает BYD Sealion 06 EV и XPENG G6 в цене, но существенно выигрывает в технологическом оснащении. По сравнению с Sealion 06 — которая сама по себе сильное предложение в сегменте за $23,986 — 7X предлагает почти вдвое большую мощность в топовой версии, более совершенную архитектуру 900V и ADAS G-Pilot H7 с LiDAR в стандарте (у Sealion 06 LiDAR есть только на опциональных версиях «God's Eye B»). XPENG G6 ближе по технологиям, но уступает по мощности. Для покупателей, готовых заплатить примерно на $10,000 больше, чем за эти две модели, 7X Ultra — один из самых быстрых 5-местных BEV в сегменте с редким сочетанием запаса хода 802 km и разгона 0-100 за 2.98 с.
- Версии Long Range и Ultra переходят на архитектуру 900V на карбиде кремния — зарядка 6C на этих версиях (базовая Max RWD сохраняет 800V)
- Запас хода 802 km CLTC у Max Long Range RWD — один из самых больших среди доступных одномоторных BEV
- Ultra AWD разгоняется до 100 за 2.98 с при цене $40,472 — суперкарная динамика за такие деньги
- ADAS G-Pilot H7 с LiDAR на крыше в стандарте на каждой версии, включая базовую
- Только 5 мест — нет 6/7-местной версии для тех, кому нужен дополнительный ряд
- Разница в цене с BYD Sealion 06 EV значительна ($10,000+) на уровне базовой версии
- Международные цены заметно выше китайских (AUD 63,900 против CNY 249,800)
Рестайлинг ZEEKR 7X 2026 года — хрестоматийный пример удачного обновления в середине жизненного цикла: Geely обновила архитектуру на двух из трёх версий (800V → 900V на Long Range и Ultra, тогда как Max RWD сохраняет 800V), повысила мощность, добавила LiDAR на все версии и почти не тронула цены. Max Long Range RWD за $37,471 — оптимальный вариант по соотношению цены и качества в линейке: запас хода 802 km и новая зарядка 6C на одномоторной версии. Ultra AWD — для тех, кому нужны рекордные для сегмента показатели динамики; учитывая заявленный разгон 0-100 за 2.98 с по такой цене, он вполне может стать новым эталоном. Так или иначе, растущее международное присутствие ZEEKR означает, что 7X — одна из немногих машин из этого списка, которую покупатели за пределами Китая действительно могут заказать уже сегодня.
