2026 BYD Sealion 06 EV (海狮 06 EV) — більший і статусніший побратим щойно запущеного Sealion 05, він посідає місце між масовими лінійками BYD Yuan і Song та більшим Tang. Оновлений у березні 2026 року Sealion 06 EV отримав акумулятор Blade другого покоління, систему флеш-зарядки компанії та інтелектуальну систему керування кузовом DiSus-C у стандартному оснащенні — набір для налаштування амортизаторів, який раніше призначався лише для Han L. Головні цифри: запас ходу 710 km за CLTC від акумулятора збільшеної ємності 82.732 kWh, зарядка з 10% до 97% за 9 хвилин на сумісній флеш-станції BYD і 362 кінські сили у топової версії з одним заднім мотором. Ціни — від CNY 159,900 (~$23,986) до CNY 179,900 (~$26,986) на чотири комплектації, що ставить Sealion 06 EV прямо навпроти Tesla Model Y на китайському ринку.
Динаміка та характеристики
| Задній електромотор | Синхронний із постійними магнітами |
|---|---|
| Акумулятор | 69.1 / 82.7 kWh Blade 2-го покоління (LFP) |
| Привід | Задній привід (один мотор) |
| Архітектура | Платформа флеш-зарядки BYD |
У 2026 Sealion 06 EV встановлено один задній синхронний електромотор із постійними магнітами: це забезпечує оптимальний баланс мас для RWD та чутливу реакцію на педаль, що стала фірмовою рисою лінійки Sealion. Пропонуються два варіанти потужності: базовий мотор 240 kW (322 hp) і потужніший варіант 270 kW (362 hp) для версії зі збільшеним запасом ходу. Дані про розгін BYD для оновленої моделі офіційно не публікувала, хоча попереднє покоління Sealion 06 EV на 270 kW розганялося до 100 km/h приблизно за 6.2 секунди, а нова модель, як очікується, повторить або покращить цей результат завдяки легшому акумулятору Blade 2.0. Максимальна швидкість електронно обмежена 180 km/h на обох версіях.
| ТИП СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ | BEV RWD (один задній мотор) |
|---|---|
| ПОТУЖНІСТЬ СИСТЕМИ (базова) | 322 hp (240 kW) |
| ПОТУЖНІСТЬ СИСТЕМИ (топова) | 362 hp (270 kW) |
| 0-100 KM/H | ~6.2 с (оцінка, топова версія) |
| МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ | 180 km/h |
| АКУМУЛЯТОР | 69.1 / 82.7 kWh Blade 2-го покоління |
| ЗАПАС ХОДУ EV (CLTC) | 605 / 710 km |
| АРХІТЕКТУРА ЗАРЯДКИ | Система флеш-зарядки BYD |
Габарити та практичність
| Довжина | 4,810 mm |
|---|---|
| Ширина | 1,920 mm |
| Висота | 1,675 mm |
| Колісна база | 2,820 mm |
| Компонування сидінь | 2+3 (5 місць) |
За довжини 4,810 mm і колісної бази 2,820 mm Sealion 06 EV — справжній середньорозмірний SUV, довший за Tesla Model Y (4,750 mm) і трохи більший за BYD Song L — і позиціонується точно проти Xpeng G6 (4,758 mm) та більшого Sealion 05 EV (4,620 mm). П’ятимісний салон 2+3 робить ставку на простір для ніг ззаду та гнучкість багажного відсіку, а не на максимальну кількість пасажирів, яка була б уділом більшого Datang. Електропривід дверей багажника з безконтактним відчиненням входить до стандарту, починаючи з другої комплектації, а кріплення ISOFIX із верхніми ременями Top Tether встановлено на зовнішніх задніх сидіннях.
| ДОВЖИНА | 4,810 mm |
|---|---|
| ШИРИНА | 1,920 mm |
| ВИСОТА | 1,675 mm |
| КОЛІСНА БАЗА | 2,820 mm |
| КОМПОНУВАННЯ СИДІНЬ | 5 (2+3) |
Зарядка та акумулятор
2026 Sealion 06 EV пропонується з одним із двох акумуляторів BYD Blade другого покоління: стандартним на 69.1 kWh із запасом ходу 605 km за CLTC та версією збільшеної ємності на 82.732 kWh із запасом ходу 710 km. Обидва підтримують найновішу систему флеш-зарядки BYD, яка здатна поповнити акумулятор збільшеної ємності з 10% до 97% приблизно за 9 хвилин на сумісній станції BYD на 1,000 A — один із найшвидших показників серед серійних BEV у цьому ціновому сегменті. На типовій сторонній DC-станції на 250 kW той самий діапазон займає близько 25 хвилин. Домашня AC-зарядка підтримує до 11 kW за наявності встановленої настінної зарядної станції. Витрата енергії від акумулятора до коліс за CLTC на версії зі збільшеним запасом ходу становить близько 11.7 kWh/100 km — вражаюче економно для середньорозмірного SUV довжиною 4,810 mm.
| АКУМУЛЯТОР | 69.1 / 82.732 kWh Blade 2-го покоління (LFP) |
|---|---|
| ЗАПАС ХОДУ (CLTC) | 605 / 710 km |
| ФЛЕШ-ЗАРЯДКА | 10-97% за ~9 хв на станції BYD |
| СТАНДАРТНА DC-ЗАРЯДКА | 30-80% за ~25 хв на станції 250 kW |
| AC-ЗАРЯДКА | До 11 kW |
| ВИТРАТА ЕНЕРГІЇ | ~11.7 kWh/100 km (CLTC) |
Дизайн та інтер’єр
Екстер’єр Sealion 06 — одне з найакуратніших втілень нової мінімалістичної дизайнерської мови BYD. Пара роздільних світлодіодних блоків фар обрамляє глуху передню панель у колір кузова з тонким “Z-подібним” світлодіодним підписом денних ходових вогнів, а розташований по центру логотип BYD сидить урівень із капотом. Заглиблені дверні ручки та хромована смуга віконної лінії по всій довжині кузова надають боковому профілю чистої горизонтальної постави. Ззаду червона світлодіодна смуга на всю ширину обрамляє логотип BYD і супроводжується динамічною біжучою анімацією, а дві вбудовані камери надають дверям багажника високотехнологічного вигляду. Всередині салон робить ставку на єдиний плаваючий центральний сенсорний екран, ємнісні органи керування кліматом, сидіння з екошкіри кремового відтінку та панорамний скляний дах на всю довжину салону. Старші комплектації отримують стьобану шкіру, вентиляцію та електричне переднє пасажирське крісло з регулюванням нахилу й зсуву та масажем.
Технології та оснащення
Sealion 06 EV оснащується системою ADAS BYD “God’s Eye C” у стандарті на всіх версіях; на топовій версії “God’s Eye B” опційно доступний встановлений на даху LiDAR, який відкриває міську функцію Navigation-on-Autopilot. Новинка 2026 року в стандартному оснащенні — інтелектуальна система керування кузовом DiSus-C, адаптивне налаштування амортизаторів зі зчитуванням дорожнього покриття, яка раніше призначалася лише для седана BYD Han L і суббренду Yangwang. Центральний сенсорний екран, показаний у шоу-румі, демонструє розгорнуте меню налаштувань: автомобіль, світло, енергія, водіння, ADAS, дисплей, аудіо, голос і система — та сама архітектура використовується в нових салонах серії Ocean від BYD.
Безпека та ADAS
2026 Sealion 06 EV постачається зі стандартною системою ADAS “God’s Eye C”: автоматичне екстрене гальмування (AEB), адаптивний круїз-контроль (ACC), допомога в утриманні смуги (LKA), моніторинг сліпих зон (BSM), попередження про перехресний рух ззаду та камера кругового огляду 360 градусів. Опційна версія “God’s Eye B” з LiDAR додає міську Navigation-on-Autopilot, покращене виконання незахищених поворотів і автоматичне паркування із запам’ятовуванням місця. Пасивна безпека спирається на термостабільний корпус акумулятора Blade, повні шторки безпеки та високоміцний сталево-алюмінієвий кузов.
| РІВЕНЬ ADAS | L2 у стандарті, L2+ з опційним LiDAR |
|---|---|
| НАЗВА ADAS | God’s Eye C (стандарт) / B (опційний LiDAR) |
| ФУНКЦІЇ ADAS | AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, камера 360°, автопаркування |
| ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ | Фронтальні, бічні, повні шторки |
| ДИТЯЧЕ КРІСЛО | ISOFIX + верхній ремінь (зовнішні задні місця) |
Доступні версії
| ВЕРСІЯ | ПОТУЖНІСТЬ | АКУМУЛЯТОР | ЗАПАС ХОДУ EV | ADAS | ЦІНА |
|---|---|---|---|---|---|
| Sealion 06 EV, базова | 240 kW (322 hp) RWD | 69.1 kWh | 605 km CLTC | God’s Eye C | CNY 159,900 (~$23,986) |
| Sealion 06 EV, збільшений запас ходу | 270 kW (362 hp) RWD | 82.732 kWh | 710 km CLTC | God’s Eye C | CNY 168,900 (~$25,336) |
| Sealion 06 EV LiDAR | 270 kW (362 hp) RWD | 82.732 kWh | 710 km CLTC | God’s Eye B (LiDAR) | CNY 179,900 (~$26,986) |
Ціни та доступність
2026 BYD Sealion 06 EV вийшов у Китаї в березні 2026 року; ціни — від CNY 159,900 (~$23,986) до CNY 179,900 (~$26,986) на чотири комплектації. Модель продається через дилерську мережу BYD серії Ocean, поставки вже тривають у великих китайських містах. Міжнародний запуск, як очікується, піде за стандартною схемою BYD: локалізовані версії мають надійти до Європи, Австралії, Латинської Америки та на Близький Схід у 2026-2027 роках, але конкретні терміни за ринками BYD поки не підтвердила. Міжнародні версії матимуть порт зарядки CCS2 для європейських ринків і відповідатимуть місцевим вимогам щодо безпеки під час зіткнення та освітлення. Стандартна гарантія — 6 років/150,000 km на автомобіль і 8 років/160,000 km на акумулятор.
Порівняння з конкурентами
Sealion 06 EV потрапляє в найконкурентніший куток китайського ринку середньорозмірних BEV-SUV. Tesla Model Y — світовий еталон за брендом та екосистемою Supercharger, але в Китаї коштує приблизно на $12,000 дорожче за Sealion 06 EV, за меншого запасу ходу й помітно меншої потужності. Xpeng G6 — найближчий прямий суперник за амбіціями у сфері допомоги водієві (комплекс XNGP від Xpeng зіставний із God’s Eye B), але стартує приблизно на $500 вище за Sealion 06 EV і має на 130 km менший запас ходу. Zeekr 7X — альтернатива з більшим запасом ходу у верхній частині сегмента — розкішніший салон і 780 km ходу — але за ціни $32,800 він за вартістю явно на клас вище за Sealion 06. Там, де Sealion 06 EV справді змінює сегмент, це поєднання запасу ходу 710 km, флеш-зарядки за 9 хвилин, стандартної підвіски DiSus-C та опційної міської NoA з LiDAR — і все це в межах стартової ціни $23,986, з якою жоден західний автовиробник нині не може зрівнятися.
- До 710 km запасу ходу за CLTC від акумулятора Blade 2.0 збільшеної ємності на 82.732 kWh
- Флеш-зарядка поповнює 10-97% приблизно за 9 хвилин на сумісній станції BYD
- Інтелектуальна система керування кузовом DiSus-C у стандарті — раніше лише на Han L
- Опційна ADAS “God’s Eye B” з LiDAR відкриває міську NoA
- Агресивна стартова ціна $23,986 — приблизно на $12,000 нижче за Tesla Model Y у Китаї
- Швидкість флеш-зарядки доступна лише на станціях BYD — на сторонніх мережах зарядка помітно повільніша
- Лише один задній мотор — у лінійці EV 2026 року немає версії AWD
- Поки що лише Китай — міжнародний запуск досі не оголошено
2026 BYD Sealion 06 EV — з тих автомобілів, що пояснюють, чому Tesla, GM і Volkswagen тривожаться через китайський експорт. За приблизно $23,986 базова версія пропонує комфортний середньорозмірний SUV довжиною 4,810 mm, динаміку рівня 322 hp RWD та акумулятор Blade другого покоління, що підтримує систему флеш-зарядки BYD за 9 хвилин. Версія зі збільшеним запасом ходу дає 362 hp, 710 km за CLTC, нову систему керування кузовом DiSus-C і опційну міську NoA з LiDAR — і все це дешевше за $27,000. Це не найрозкішніший автомобіль у сегменті, а перевага флеш-зарядки повною мірою потребує власної мережі станцій BYD, але для китайського сімейного покупця, якому потрібне найкраще співвідношення швидкості зарядки та ціни в юанях серед середньорозмірних BEV, Sealion 06 EV справді лідирує в класі.
