Оновлений BYD Seagull 2026: перший EV дешевший за $15,000 з LiDAR, 405 км від $10,300

Примітка: ця стаття розповідає про BYD Seagull першого покоління (запущений у 2023 році). Абсолютно новий Seagull другого покоління надійшов у продаж у Китаї в жовтні 2026 року — див. 2026 BYD Seagull: абсолютно новий п’ятимісний EV.

BYD Seagull 2026 модельного року (офіційно “Hai Ou” / 海鸥, на світових ринках продається як Dolphin Mini в Латинській Америці та Dolphin Surf у Європі) 11 травня 2026 року отримав оновлення в середині життєвого циклу — і головна новина здатна змінити весь сегмент: опційний пакет God’s Eye B ADAS додає датчик LiDAR на даху, і Seagull стає першим серійним легковим EV дешевшим за $15,000 у світі, що пропонує автономне водіння рівня L2+ з LiDAR. Ціни охоплюють чотири версії: від ¥69,900 ($10,300) за базову 305 Vitality до ¥97,900 ($14,400) за 405 Flying з пакетом God’s Eye B. В усіх версіях використовується батарея BYD Blade LFP (30.08 kWh або 38.88 kWh), один передній електромотор потужністю 55 kW та оновлений плаваючий поворотний центральний сенсорний екран 12.8 дюйма. Сукупні поставки моделі досягли 529,537 примірників станом на травень 2026 року — це найпродаваніший EV в історії Китаю, і оновлення 2026 року закріплює масове лідерство платформи.

Динаміка та характеристики

Силова установка Seagull навмисно проста й перевірена: один синхронний електромотор на постійних магнітах потужністю 55 kW (74 hp) на передній осі, що розвиває 135 Nm крутного моменту, у парі з батареєю BYD Blade LFP. Мотор однаковий у всіх чотирьох версіях 2026 року — “спортивної” модифікації немає. Лінійку розділяють два розміри батареї: блок 30.08 kWh для молодших версій із запасом ходу 305 km за CLTC (Vitality і Freedom) та блок 38.88 kWh для старших версій із запасом ходу 405 km за CLTC (Zizai і Flying). Розгін 0-100 km/h займає близько 13.0 секунди, а 0-50 km/h — за документами 4.9 секунди, що зручно для перестроювань у міському потоці. Максимальна швидкість електронно обмежена 130 km/h. Хімія Blade LFP забезпечує фірмову для BYD термічну безпеку та чудовий ресурс циклів, тому компанія надає на стандартну комплектацію гарантію на батарею 6 років / 150,000 km.

Габарити та практичність

Довжина	3,780 mm
Ширина	1,715 mm
Висота	1,540 mm
Колісна база	2,500 mm
Дорожній просвіт	~140 mm

Seagull навмисно компактний: довжина 3,780 mm, ширина 1,715 mm і висота 1,540 mm за колісної бази 2,500 mm. Це справжні габарити міського автомобіля — менші, ніж у Honda Fit чи Kia Picanto — розраховані на тісні паркування китайських міст першого рівня та маневри в щільному потоці. Споряджена маса становить від 1,160 kg (версія на 305 km) до 1,390 kg (версія Flying на 405 km з LiDAR). Об’єм багажника — 300 літрів при піднятому задньому дивані та 900 літрів при складеному дивані 60/40, що вражає для таких зовнішніх розмірів і помітно практичніше за більшість європейських міських EV тієї самої цінової категорії. Огляд автомобіля, проведений оглядачем, підтверджує 16-дюймові литі диски “Starlight” із шинами Chaoyang 175/55 R16 в усіх версіях. Офіційно салон розрахований на 5 осіб, проте задній диван реально підходить для двох дорослих, якщо поїздка триває довше 30 хвилин.

Зарядка та батарея

Батареї Blade LFP в Seagull підтримують скромні для DC-зарядки швидкості, які відповідають ціні: пікова потужність 30-40 kW дає змогу поповнити заряд з 30 до 80% приблизно за 30 хвилин. Зарядка від мережі змінного струму через бортовий зарядний пристрій на 7 kW наповнює ємнішу батарею 38.88 kWh з нуля приблизно за 6 годин, тобто за ніч. Хімія Blade LFP дає фірмові переваги BYD в безпеці — інтеграцію комірок у кузов, відсутність випадків теплового розгону в парку моделі понад 530,000 примірників і чудовий ресурс (понад 3,000 циклів до 80% ємності). Стандартна гарантія BYD на батарею LFP — 6 років або 150,000 km.

Дизайн та інтер’єр

Зовнішність Seagull 2026 року — це стриманий рестайлінг оригінального дизайну 2023 року: ті самі денні ходові вогні у формі акулячого плавця й ті самі пропорції компактного хетчбека, але з оновленою ліпниною бампера та новою світлодіодною смугою ззаду. Автомобіль оглядача пофарбований у глянцевий чорний, а на кормі красується текстовий шильдик “BYD” (під час рестайлінгу 2026 року бренд відмовився від колишнього напису “Build Your Dreams” на кормі). На молодших версіях замість литих дисків стоять 16-дюймові ковпаки, що знижує вартість. Усередині сидіння обтягнуті синтетичною шкірою з контрастним прошиванням, верх панелі приладів м’який на дотик, а центральний сенсорний екран за бажанням перемикається між портретною й альбомною орієнтацією. Оглядач зазначає, що на панелі залишилися звичні фізичні органи керування кліматом — це свідоме рішення заради економії, яке водночас оцінять покупці, що віддають перевагу реальним кнопкам, а не керуванню кліматом лише через сенсорний екран. Панорамного скляного даху на моделі 2026 року немає (його прибрали порівняно з попереднім поколінням заради зниження вартості); у старшій версії Flying встановлюють нерухому скляну панель без електричної шторки.

Технології та оснащення

Під час рестайлінгу 2026 року центральний сенсорний екран зріс з 10.1 дюйма до 12.8 дюйма й отримав таке саме поворотне кріплення, як на дорожчих моделях BYD. В основі кокпіта лежить ОС DiLink 150 з повною підтримкою англійської мови в інтерфейсі; BYD публічно не розкривала, який саме чип використовується, але за такої ціни це, імовірно, фірмова SoC D100 (як у Tang DM-i). У стандарт входять зв’язок 4G/5G, оновлення ПЗ повітрям (OTA), потокове аудіо через Bluetooth, голосовий помічник з розбором команд від кількох зон салону та акустика з 6 динаміків. Бездротова зарядка телефона доступна як опція на версіях Freedom і Flying. Пакет God’s Eye B ADAS додає LiDAR на даху та обчислювальну платформу Nvidia Orin, успадковану від дорожчих моделей BYD.

Безпека та ADAS

Оновлення 2026 року приносить функцію, що визначає сегмент: опційний пакет God’s Eye B ADAS з LiDAR на даху, доступний на версії Freedom (¥90,900 / $13,400) і версії Flying (¥97,900 / $14,400). З ним Seagull стає першим серійним легковим EV дешевшим за $15,000 у світі з автономним водінням рівня 2+ на основі LiDAR. До стандартного оснащення всіх версій входять AEB (автономне екстрене гальмування), DMS (система контролю водія з камерою стеження за увагою) та базова система утримання в смузі. Пакет God’s Eye B відкриває Highway NOA, Urban NOA з розпізнаванням світлофорів, автоматичне паркування із запам’товуванням маршруту та камеру кругового огляду 360 градусів з об’їздом перешкод на малій швидкості. Оглядач зазначає, що BYD поки офіційно не розкрила, який рівень обчислювальної потужності Nvidia Orin використовується у версії з LiDAR — за такої ціни очікується клас Orin-N (84 TOPS).

Доступні версії

Ціни та доступність

Оновлений BYD Seagull 2026 року вийшов на ринок 11 травня 2026 року, поставки одразу розпочалися в дилерів BYD по всьому материковому Китаю. Ціни становлять ¥69,900-¥97,900 ($10,300-$14,400) залежно від батареї та комплекту ADAS. Експортні продажі ведуться під назвами Dolphin Mini (Латинська Америка, MENA) і Dolphin Surf (Європа, Австралія); опція LiDAR для експортних ринків поки не підтверджена — версія з LiDAR, імовірно, з’явиться на міжнародних ринках наприкінці 2026 / на початку 2027 року. Сукупні поставки моделі досягли 529,537 примірників станом на травень 2026 року, що робить її найпродаванішим EV в історії Китаю.

Порівняння з конкурентами

Seagull позиціонується на преміальному краї китайського сегмента міні-EV — він помітно більший за Wuling Hongguang Mini EV, швидше заряджається й тепер унікальний опційним LiDAR у складі ADAS. Зворотний бік — розрив у ціні: $10,300 за базовий Seagull проти $5,000-$8,000 у прямих конкурентів серед міських EV. Для покупців із щільних китайських міст першого рівня, яким потрібен реальний запас ходу 405 km за CLTC, сенсорний екран 12.8 дюйма, безпека Blade LFP та можливість перейти на Urban NOA з LiDAR, Seagull виправдовує доплату. Для тих, хто жорстко економить і шукає другий автомобіль для коротких поїздок за покупками, Wuling Hongguang Mini EV залишається безумовним лідером за ціною.