2026 BYD Sealion 06 DM-i: 210 km на електротязі та 1,670 km сумарно від $19,500

Примітка: у цій статті зібрано інформацію про 2026 Sealion 06 DM-i, доступну до початку продажів. Оновлену модель, яка надійшла в продаж у Китаї 26 травня 2026 року (акумулятори Blade на 26.6 та 38 kWh, до 310 km електричного запасу ходу за CLTC, CNY 129,900–159,900), розібрано в матеріалі 2026 BYD Sealion 06 DM-i отримав більшу батарею.

2026 BYD Sealion 06 DM-i — нове покоління плагін-гібридного SUV із лінійки середньорозмірних кросоверів BYD. Це оновлення робить вигідний за ціною PHEV помітно кращим як за запасом ходу на електротязі, так і за практичністю. Головна зміна 2026 модельного року — нова батарея Blade на 31 kWh (проти 18 kWh і 26 kWh у моделі 2025 року), яка збільшує запас ходу на чистій електротязі до 210 km CLTC. У поєднанні з економним 1.5-літровим двигуном-генератором, що працює за циклом Аткінсона, SUV проїжджає до 1,670 km сумарного запасу ходу за CLTC на повному баку та з повністю зарядженою батареєю. Ціни починаються від RMB 139,800 (близько $19,500) за базову комплектацію й сягають RMB 159,800 (~$22,000) за топову версію зі збільшеним запасом ходу. Обидві цифри нижчі, ніж у будь-якого прямого конкурента серед PHEV-SUV у цьому сегменті, зокрема Toyota RAV4 Plug-in: на ринках, де продаються обидві моделі, різниця становить майже $15,000.

Динаміка та характеристики

У Sealion 06 DM-i 1.5-літровий рядний чотирициліндровий турбомотор із циклом Аткінсона працює в парі з фірмовою гібридною системою BYD DM-i: бензиновий двигун переважно править за генератор, коли заряд батареї падає, а рух забезпечує електропривод. Сумарна потужність системи в базовій комплектації становить близько 160 kW (214 hp) за крутного моменту 316 Nm; привід передній, а розгін до 100 km/h займає 7.5 секунди за даними моделі 2025 року, що перейшли без змін. За чутками, оновлення 2026 року принесе трохи вищі показники, хоча остаточні цифри офіційно не оприлюднені — на оновленій силовій установці варто очікувати розгін до 100 km/h за 6.8–7.2 секунди. Максимальна швидкість електронно обмежена 210 km/h. Батарея — Blade нового покоління від BYD, доступна у двох варіантах ємності: базова на 26 kWh (170 km електричного запасу ходу за CLTC) і збільшена на 31 kWh (210 km за CLTC).

ТИП СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ	PHEV (DM-i — бензиновий 1.5T + електричний)
ПОТУЖНІСТЬ СИСТЕМИ	~160 kW (214 hp) у моделі 2025 року без змін; остаточні дані для 2026 поки не оголошено
КРУТНИЙ МОМЕНТ	316 Nm
РОЗГІН 0-100	~7.2 с (оцінка для оновлення 2026)
МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ	210 km/h
ПРИВІД	FWD
БАТАРЕЯ	Blade Battery 26 kWh (базова) / 31 kWh (збільшена)
ЗАПАС ХОДУ НА ЕЛЕКТРОТЯЗІ	170 km (базова) / 210 km (збільшена) за CLTC
СУМАРНИЙ ЗАПАС ХОДУ	до 1,670 km за CLTC
ВИТРАТА ПАЛЬНОГО	3.5 L/100km (на бензині з розрядженою батареєю)

Габарити та практичність

Довжина	4,810 mm
Ширина	1,920 mm
Висота	1,670 mm
Колісна база	2,820 mm
Кліренс	~200 mm

Маючи довжину 4.81 метра та колісну базу 2.82 m, Sealion 06 DM-i опиняється в самому центрі сегмента середньорозмірних SUV — він зіставний із Toyota RAV4 (4.6 m), але завдяки довшій колісній базі пропонує помітно більше місця на задніх сидіннях. У п'ятимісному салоні зручно сидіти ззаду: вдосталь місця для ніг і над головою, а відкидний центральний підлокітник вміщує підстаканники та підставку для телефона. Об'єм багажника — щедрі 695 літрів за задніми сидіннями, що збільшуються до 1,630 літрів зі складеним заднім диваном — це помітно вище за середній показник сегмента. Стандартні колеса — 19-дюймові литі диски з шинами 235/50 R19. Кліренс становить приблизно 200 mm — цього досить, щоб обережно їхати ґрунтовими дорогами, але серйозним позашляховиком цей SUV не назвеш.

ДОВЖИНА	4,810 mm
ШИРИНА	1,920 mm
ВИСОТА	1,670 mm
КОЛІСНА БАЗА	2,820 mm
КЛІРЕНС	~200 mm
ОБ'ЄМ БАГАЖНИКА	695 L (1,630 L зі складеними сидіннями)
КІЛЬКІСТЬ МІСЦЬ	5
ПАЛИВНИЙ БАК	60 L
КОЛЕСА / ШИНИ	19-дюймові литі диски / 235/50 R19

Зарядка та батарея

У Sealion 06 DM-i нового покоління застосовано найновішу хімію батарей Blade від BYD у двох варіантах ємності: базова на 26 kWh для початкової комплектації та збільшена на 31 kWh для багатших версій. Потужність зарядки змінним струмом сягає 11 kW — цього досить, щоб підзарядитися за ніч від домашньої настінної станції. Підтримується й швидка зарядка постійним струмом: заявлено відновлення з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин для базової батареї та трохи довше для батареї більшої ємності. Повний бак бензину вміщує 60 літрів, що дає додаткові 1,460 km запасу ходу й більше за розрядженої батареї. Заявлена BYD сумарна витрата пального та електроенергії становить близько 3.5 L/100km під час їзди лише на бензині — один із найнижчих показників у сегменті.

БАТАРЕЯ	Blade Battery 26 kWh (базова) / 31 kWh (збільшена)
ЗАРЯДКА ЗМІННИМ СТРУМОМ	11 kW (~3 години до повної зарядки)
ШВИДКА ЗАРЯДКА ПОСТІЙНИМ СТРУМОМ	10-80% за ~30 хвилин
ПАЛИВНИЙ БАК	60 L бензину
СТРУКТУРА ЗАПАСУ ХОДУ	до 210 km на електротязі за CLTC + 1,460 km додатково на бензині = 1,670 km сумарно

Дизайн та інтер'єр

Оновлений 2026 Sealion 06 DM-i отримав виразнішу передню частину: нові світлодіодні денні ходові вогні та закриту решітку радіатора для покращення аеродинаміки. За відгуками оглядачів, передня частина моделі 2026 року стала «округлішою» порівняно з різкішим стилем моделі 2025 року. Ззаду встановлено світлодіодну смугу на всю ширину з червоними стоп-сигналами, що огортає двері багажника, а над корпусом номерного знака красується помітний напис «BYD». Усередині салон оздоблено штучною шкірою на сидіннях, а в старших комплектаціях доступне оздоблення шкірою Nappa; панель приладів прикрашає глянцевий чорний пластик. Головна родзинка — поворотний 15.6-дюймовий центральний сенсорний екран BYD, який можна орієнтувати вертикально чи горизонтально залежно від ситуації; поруч розташована невелика панель приладів водія, а дверними панелями проходить фонове підсвічування.

Технології та оснащення

Мультимедійна система BYD DiLink 5.0 працює на чипі Qualcomm Snapdragon 8155 і підтримує багатозадачність із розділеним екраном, оновлення по повітрю (OTA) та повноцінний англомовний інтерфейс — це важливо для експортних ринків, таких як Австралія, Мексика й Таїланд, де Sealion 06 уже продається під назвою BYD або Atto. До стандартного оснащення входять бездротова зарядка телефона (50W у старших комплектаціях), холодильник у підлокітнику (Premium і вище), електропривід задніх дверей, фонове підсвічування на 256 кольорів і панорамний скляний дах зі шторкою. У старших комплектаціях додаються проєкційний дисплей на лобовому склі, аудіосистема на 12 динаміків і електричні дотягувачі дверей.

Безпека та ADAS

Система активної безпеки — ґрунтовний набір рівня L2: AEB (з розпізнаванням вразливих учасників дорожнього руху), ACC, допомога в утриманні смуги, контроль сліпих зон і камера кругового огляду 360 градусів із функцією «прозоре днище». Опційне оновлення «DiPilot» додає NOA на трасі, розширену автоматизацію перестроювання та вдосконалений AEB. Пасивна безпека охоплює дев'ять подушок безпеки та конструкцію BYD CTB (cell-to-body), у якій батарейний блок править за несучий елемент, підвищуючи загальну жорсткість кузова.

РІВЕНЬ ADAS	L2 (базова комплектація); L2+ з опційним оновленням DiPilot
АПАРАТНА ЧАСТИНА ADAS	Кілька камер, mmWave-радари, ультразвукові датчики
ФУНКЦІЇ	AEB із розпізнаванням VRU, ACC, LKA, BSM, камера 360°, «прозоре днище»

Доступні версії

ВЕРСІЯ	БАТАРЕЯ	ЗАПАС ХОДУ НА ЕЛЕКТРОТЯЗІ	СУМАРНИЙ ЗАПАС ХОДУ	ЦІНА	КЛЮЧОВІ ВІДМІННОСТІ
Sealion 06 DM-i Entry	26 kWh Blade	170 km CLTC	~1,530 km	~$19,500	Базова комплектація, 19-дюймові колеса, базовий ADAS
Sealion 06 DM-i Long Range	31 kWh Blade	210 km CLTC	1,670 km	~$22,000	Батарея Blade збільшеної ємності, проєкційний дисплей, преміальна аудіосистема, холодильник

Ціни та доступність

Станом на травень 2026 року оновлений Sealion 06 DM-i перебуває на етапі передстартової підготовки в материковому Китаї, а модель 2025 року продовжує продаватися паралельно на час зміни поколінь. Ціна моделі 2026 року — від RMB 139,800 до RMB 159,800 (від ~$19,500 до ~$22,000). Sealion 06 — одна з найбільш готових до експорту моделей BYD: вона вже продається в Австралії (як BYD Sealion 6), Мексиці, Таїланді та низці ринків Південно-Східної Азії, хоч зазвичай із суттєвою націнкою до китайського цінника (австралійський Sealion 6 Premium коштує приблизно від AUD 52,990 ≈ USD 34,800).

Порівняння з конкурентами

Sealion 06 DM-i упевнено посідає позицію вигідної пропозиції в сегменті середньорозмірних PHEV-SUV. Порівняно з BYD Song L DM-i — найближчим родичем у родині BYD — Sealion 06 пропонує на 10 km більше запасу ходу на електротязі та на 270 km більше сумарного запасу ходу за трохи меншої ціни. GAC Trumpchi S7 PHEV потужніший і стартує дешевше, але сильно програє за запасом ходу на електротязі (150 проти 210 km). Changan Qiyuan Q07 PHEV — найближчий прямий конкурент і за характеристиками, і за ціною: у нього схожий запас ходу на електротязі та сумарний, але бренд Changan менш відомий за межами Китаю. Для тих, хто хоче отримати максимальний запас ходу PHEV дешевше за $22,000, Sealion 06 DM-i — лідер сегмента за співвідношенням ціни та якості.