BYD Song Plus DM-i 2026: найпродаваніший PHEV SUV, 1,500 km запасу ходу, від $19,100

BYD Song Plus DM-i — один із найважливіших автомобілів BYD: середньорозмірний підключуваний гібрид формату SUV, проданий по всьому світу накладом понад 1.5 млн екземплярів і лідер експортних чартів BYD. Можливо, ви знаєте його під іншою назвою: за кордоном він продається як BYD Seal U DM-i в Європі та Sealion 6 на таких ринках, як Австралія. Побудований на ефективній гібридній системі BYD DM 5.0, він поєднує 1.5-літровий двигун з електромотором: до 160 km запасу ходу на електротязі, близько 1,500 km сумарного запасу ходу та напрочуд низька витрата пального — близько 3.9 L/100 km. Ціни в Китаї стартують приблизно від ¥135,800 (~$19,100), що робить його одним із найвигідніших сімейних SUV у світі. Варто зазначити, що в Китаї йому на зміну зараз приходить Sealion 06, але в усьому світі він і далі впевнено продається.

Динаміка та характеристики

В Song Plus DM-i застосовано найновішу плагін-гібридну систему BYD DM 5.0, створену для максимальної ефективності. Атмосферний 1.5-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 74 kW (99 hp) — з найкращим у класі тепловим ККД 46% — працює переважно як генератор і на крейсерських режимах, а передній електромотор потужністю 147 kW (197 hp) і 260 Nm приводить у рух передні колеса. Цього вистачає для розгону 0–100 km/h приблизно за 7.7–8.3 секунди залежно від версії та максимальної швидкості 170 km/h. Це не спорткар, але він досить жвавий і винятково економічний: у гібридному режимі з розрядженою батареєю він витрачає лише 3.9 L/100 km. Поєднання солідного запасу ходу на електротязі та бензинового двигуна про запас — саме те, чому він став світовим бестселером. (В Європі спортивніша версія AWD “Design” моделі Seal U отримує другий мотор і 324 hp.)

Силова установка	Підключуваний гібрид (DM 5.0, FWD)
Двигун	1.5L атмосферний (74 kW / 99 hp)
Електромотор	147 kW (197 hp), 260 Nm
0–100 km/h	~7.7–8.3 с
Батарея	12.9 / 18.3 / 26.6 kWh Blade LFP
Запас ходу на електротязі	75–160 km (CLTC)

ТИП СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ	Підключуваний гібрид (DM 5.0)
ДВИГУН	1.5L, чотири циліндри (74 kW / 99 hp)
ЕЛЕКТРОМОТОР	147 kW (197 hp), 260 Nm
РОЗГІН	0–100 km/h ~7.7–8.3 с
ПРИВІД	Передній привід
БАТАРЕЯ	12.9 / 18.3 / 26.6 kWh Blade LFP
ЗАПАС ХОДУ: ЕЛЕКТРОТЯГА / СУМАРНИЙ	75–160 km / до 1,500 km
ВИТРАТА ПАЛЬНОГО	3.9 L/100 km (при розрядженій батареї)

Габарити та практичність

Довжина	4,775 mm
Ширина	1,890 mm
Висота	1,670 mm
Колісна база	2,765 mm
Кількість місць	5

При довжині 4,775 mm і колісній базі 2,765 mm Song Plus DM-i — просторий середньорозмірний сімейний SUV — більший за компактний Song Pro, і це одна з причин його високих продажів. У салоні вільно розміщуються п'ятеро, а багажник вміщує солідні 574 літри, а за складених задніх сидінь — близько 1,600 літрів. Салон радше практичний і зручний, ніж ефектний: на основних поверхнях м'які матеріали, а приладова панель охайна, з акцентом на екрани. Як універсальний сімейний автомобіль, що в щоденних поїздках може їздити на електриці, а на далеких відстанях — на бензині, він майже не викликає нарікань за свої гроші.

ДОВЖИНА	4,775 mm
ШИРИНА	1,890 mm
ВИСОТА	1,670 mm
КОЛІСНА БАЗА	2,765 mm
ОБСЯГ БАГАЖНИКА	574 L (1,600 L зі складеними сидіннями)
КІЛЬКІСТЬ МІСЦЬ	5

Зарядка та батарея

Song Plus DM-i пропонується з трьома батареями BYD Blade LFP: 12.9 kWh (75 km на електротязі), 18.3 kWh (112 km) і 26.6 kWh (160 km). Усі вони використовують безпечну та довговічну літій-залізо-фосфатну хімію BYD. Швидкість зарядки зростає разом із місткістю батареї: базова версія зі 75 km має лише AC-зарядку 3.3 kW, версії зі 112 km додають DC-зарядку до 26 kW (приблизно 23–25 хвилин для 30–80%), а 160-кілометрова Flagship отримує до 54 kW DC, що дозволяє підзарядитися з 30 до 80% приблизно за 17 хвилин, плюс 7 kW AC. Як і належить плагін-гібриду, більшість власників їздитимуть на ньому як на електромобілі містом і рідко навідуватимуться на АЗС, залишаючи двигун для далеких поїздок.

БАТАРЕЯ	12.9 / 18.3 / 26.6 kWh Blade LFP
ЗАПАС ХОДУ НА ЕЛЕКТРОТЯЗІ	75 / 112 / 160 km (CLTC)
ШВИДКА DC-ЗАРЯДКА	до 54 kW (версія 160 km)
AC-ЗАРЯДКА	3.3–7 kW (залежно від версії)

Дизайн та інтер'єр

Song Plus DM-i вирізняється чистим сучасним дизайном SUV, який добре витримав перевірку часом: тонкі світлодіодні фари, закрита решітка в колір кузова, скульптурний кузов і суцільна світлодіодна смуга задніх ліхтарів з підсвіченим написом “BYD”. Автомобіль пропонується в звичних кольорах, наприклад у показаному білому. Усередині салон практичний і добре оснащений для своєї ціни: у центрі розташований фірмовий поворотний сенсорний екран BYD (12.8 дюйма, а на Flagship — 15.6 дюйма) та 12.3-дюймова цифрова панель приладів. Є селектор коробки у вигляді кристала, по боках від якого розташовані фізичні кнопки режимів EV/HEV, охайна двоколірна приладова панель та аудіосистема INFINITY на старших версіях. Салон зручний, просторий і простий у користуванні — саме те, чого потребують сімейні покупці.

Технології та оснащення

Приладова панель будується навколо фірмового поворотного сенсорного екрана BYD із кокпітом DiLink 100: підключена навігація, голосове керування, магазин застосунків і оновлення повітрям (OTA). Старші версії додатково отримують проєкційний дисплей і систему допомоги водієві BYD DiPilot 100 “God's Eye”, яка використовує 29 датчиків для адаптивного круїз-контролю, автоматичної зміни смуги, камери 360 градусів з оглядом «прозоре шасі» та автоматичного екстреного гальмування. LiDAR на цьому рівні немає — він зарезервований за дорожчими моделями BYD, — але набір функцій щедрий для сімейного SUV дешевшого за $25,000.

Безпека та ADAS

Кожен Song Plus DM-i оснащується камерою кругового огляду, паркувальними датчиками та пакетом активної безпеки BYD, а комплекс DiPilot 100 (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматична зміна смуги, AEB) доступний на старших версіях. Батарея Blade LFP додає до картини безпеки добре відому термічну стабільність BYD, а глобальні версії Seal U/Sealion 6 добре показали себе в тестах Euro NCAP і ANCAP.

РІВЕНЬ ADAS	L2 (DiPilot 100, старші версії)
ФУНКЦІЇ ADAS	Адаптивний круїз-контроль, автоматична зміна смуги, AEB, камера 360°, 29 датчиків

Доступні версії

ВЕРСІЯ	ЗАПАС ХОДУ НА ЕЛЕКТРОТЯЗІ	БАТАРЕЯ	DC-ЗАРЯДКА	ЦІНА	КЛЮЧОВІ ВІДМІННОСТІ
75 km Deluxe	75 km	12.9 kWh	лише AC (3.3 kW)	~$19,100 (¥135,800)	Базова версія
112 km Premium	112 km	18.3 kWh	до 26 kW	~$20,150 (¥145,800)	Місткіша батарея
160 km Flagship	160 km	26.6 kWh	до 54 kW	~$22,950 (¥165,800)	Великий запас ходу, екран 15.6″, HUD

Ціни та доступність

У Китаї лінійка Song Plus DM-i коштує від приблизно ¥135,800 (~$19,100) за 75-кілометрову версію Deluxe до близько ¥175,800 (~$24,300) за 160-кілометрову Flagship Plus. Станом на початок 2026 року BYD почала поступово виводити Song Plus із китайської лінійки на користь нової Sealion 06, але автомобіль залишається одним із головних експортних хітів: він продається як BYD Seal U DM-i в Європі (від приблизно €35,990 / £31,065) і як Sealion 6 в Австралії та на інших ринках. Продавши понад 1.5 млн екземплярів, він став одним із найуспішніших плагін-гібридів у світі.

Порівняння з конкурентами

Song Plus DM-i посідає місце між дешевшим Song Pro від самої BYD та орієнтованими на вигоду китайськими конкурентами. Geely Galaxy Starship 7 дешевший, але за відчуттями трохи менший, а Chery Tiggo 7 PHEV — ключовий експортний суперник зі значно меншим запасом ходу на електротязі. Козирі Song Plus — перевірена світова репутація, солідний запас ходу на електротязі (до 160 km), місткий 574-літровий багажник і вигода, з якою важко посперечатися. Він не найдешевший і не найпотужніший, але як невигадливий, економічний, просторий сімейний плагін-гібрид він заслужено став найпродаванішим у світі PHEV SUV.