i-HEV та EM-P — дві половини гібридної платформи Geely Holding 2026 року — системи, яка нарешті ставить концерн нарівні з DM-i 5.0 від BYD. Це не одна й та сама архітектура: i-HEV — самозарядний повний гібрид і PHEV з невеликим запасом ходу на електротязі, орієнтований на економічність, а EM-P — продуктивний PHEV з великим електричним запасом ходу, на якому будуються флагманські автомобілі Lynk & Co. Обидві системи у 2026 році з’явилися в лінійках Galaxy, Geely Auto, Lynk & Co та моделях, пов’язаних із Zeekr.
i-HEV: ставка на економічність
Анонсована у квітні 2026 року, система i-HEV побудована навколо нового двигуна розробки Geely, який, за заявою компанії, досягає термічного ККД 48.4% — приблизно на 2 відсоткові пункти вище за показник BYD Super DM 5.0. Головна заява для всієї стартової лінійки — витрата пального менш як 4 L/100 km; Galaxy Starshine 7 EM-i встановив рекорд Гіннесса — 2.22 L/100 km на дистанції 2,000 km змішаної їзди.
Апаратна частина повторює схему DM-i: двигун циклу Аткінсона об’ємом 1.5 L (або 1.5T / 2.0T у більших моделях), генератор і тяговий електромотор в єдиному блоці E-DHT та муфта, яка на крейсерській швидкості може з’єднувати двигун безпосередньо з колесами. Відмінність — 11-in-1 EDU: єдиний корпус, у якому розміщені двигун, генератор, електромотор, триступінчастий інвертор, контролер і масляне охолодження. Чим менше стиків, тим нижчі втрати на тепло і тертя.
Пропонуються три розміри двигуна, усі під маркою i-HEV: 1.5 L для компактних седанів (Galaxy Starshine 6/7), 1.5T для кросоверів (Boyue, Galaxy Starshine 8) і флагманська версія 2.0T для Galaxy M9 та майбутнього Lynk & Co 12 EM-i. Усі вони можуть працювати як чистий повний гібрид (без розетки) або як PHEV з невеликим запасом ходу на електротязі 70–130 km за циклом CLTC.
EM-P: ставка на динаміку
EM-P — гілка зі збільшеним електричним запасом ходу, двома електромоторами та повним приводом AWD, за духом ближча до DM-p від BYD. Якщо i-HEV використовує один тяговий мотор спереду, то EM-P додає задній мотор, удвічі збільшує батарею до 30–40 kWh і встановлюється на кузови з ухилом у динаміку. Lynk & Co 08 EM-P після рестайлінгу 2026 року пропонує 230 km електричного запасу ходу за CLTC; седан Lynk & Co 10 EM-P видає 523 hp і розганяється до 100 km/h за 4.3 секунди. Galaxy M9 зі збільшеним запасом ходу та SUV Lynk 09 EM-P використовують ту саму силову установку при меншій віддачі.
EM-P важливий стратегічно, адже Geely застосовує його на кузовах, які напряму конкурують з європейськими преміальними PHEV — Audi Q5 e-tron, BMW X3 xDrive30e, Volvo XC60 Recharge. Великий електричний запас ходу, повний привод і шасі в німецькому стилі — пакет, який західні бренди оцінюють у €65,000+; EM-P пропонує його менш ніж за $35,000.
Де що застосовується
- i-HEV (економічність, невеликий запас ходу на електротязі): Galaxy Starshine 6, 7, 8; Galaxy E5; новий Boyue L; Geely Panda Plus. Для покупців, які хочуть відчуттів рівня Toyota Prius та економічності кращої, ніж у Toyota.
- EM-P (великий запас ходу на електротязі, динаміка AWD): Lynk & Co 08, 09, 10, 12; Galaxy M9; топовий Galaxy Starshine 8. Для тих, хто заряджається щоночі, хоче 200+ km суто електричної їзди та швидкий PHEV, який більшу частину часу їде як електромобіль.
Як він виглядає на тлі DM-i
На папері термічний ККД двигуна i-HEV, що дорівнює 48.4%, трохи вищий, ніж 46.06% у DM-i 5.0. На практиці в незалежних тестах системи відрізняються одна від одної не більш ніж на 0.3 L/100 km — це в межах похибки, яка залежить від стилю водіння. Перевага Geely — масштаб корпорації: i-HEV одночасно встановлюється на Geely Auto, Galaxy і Lynk & Co, охоплюючи більше кузовів і цінових сегментів, ніж будь-який окремий суббренд BYD. Перевага BYD, як і раніше, у Blade Battery та глибшому програмному стеку, заточеному під PHEV і відшліфованому за п’ять поколінь.
Для нашого новинного висвітлення висновок простий: якщо модель Galaxy або Lynk & Co називається «EM-i» чи «EM-P», це те саме сімейство гібридів, про яке йшлося вище, — відповідь концерну на DM-i та DM-p, з швидшим продуктовим циклом і на більшій кількості брендів.
