2026 BYD Yangwang Altior: 5,6 м EV-лімузин, 1 000+ км CLTC, CNY 2,080,000

Бренд Yangwang компанії BYD представив Altior (у Китаї — Dingyao) 7 листопада 2026 року в Абу-Дабі: 5,6-метровий чотиримісний представницький седан із каретними дверима, який незалежні видання ставлять поруч із Rolls-Royce Ghost і Maybach S-Class. Лімітована версія Shanhe Dingyun доступна для попереднього замовлення в Китаї за CNY 2,080,000 (~$311,780), тираж обмежено 399 автомобілями. BYD ще не оприлюднила потужність, крутний момент, ємність батареї та розгін; ми додамо їх, щойно вони з'являться.

Ключові факти

• Ціна: попереднє замовлення чотиримісної лімітованої версії Shanhe Dingyun — CNY 2,080,000 (~$311,780), 399 автомобілів у світі, завдаток CNY 300,000 (~$44,970) (ціна, ліміт і завдаток — за даними CnEVPost і CarNewsChina; CnEVPost зазначає, що ціна не остаточна).
• Розміри: 5 600 × 2 030 × 1 590 мм, колісна база 3 500 мм; 354 мм простору для колін і 1 209 мм простору для ніг ззаду.
• Привод: чотири незалежно керовані двигуни на платформі e4, які BYD описує як повністю електричні; потужність і ємність батареї не оприлюднено.
• Запас ходу: понад 1 000 км (621 миля) за циклом CLTC від батареї Blade Battery другого покоління.
• Салон: аудіосистема Dynaudio з 39 динаміками, екран на стелі 21,4 дюйма, задній холодильник на 5,5 л, багажник 532 л.
• Двері: каретні двері, задні відчиняються на 90°, передні — на 80°.
• Де: попередні замовлення в Китаї; терміни поставок і ціни за межами Китаю не оголошено.

Динаміка та характеристики

Платформа e4 дає кожному колесу власний двигун, і, за словами BYD, вона коригує тягове зусилля понад 100 разів на секунду. Підтверджені можливості включають стабільність після розриву шини на високій швидкості, аварійну плавучість і розворот на місці по-танковому; CarNewsChina додає режим крабового ходу. Повністю активна система керування кузовом DiSus зчитує дорогу попереду та регулює підвіску, яка, за даними CarNewsChina, використовує камери попереднього сканування дороги.

BYD не оприлюднила системну потужність, крутний момент, час розгону 0-100 км/год, максимальну швидкість і ємність батареї та каже, що окремо оголосить більше технічних даних і подробиць про зарядку. Тому відповідні поля нижче містять «не оприлюднено» замість оцінки.

Силова установка	Чотиримоторна повністю електрична (платформа e4), AWD
Потужність	Не оприлюднено
Крутний момент	Не оприлюднено
0–100 км/год	Не оприлюднено
Батарея	Blade другого покоління, ємність не оприлюднено
Запас ходу	Понад 1,000 км (CLTC)

Габарити та практичність

Довжина	5,600 мм
Ширина	2,030 мм
Висота	1,590 мм
Колісна база	3,500 мм
Дорожній просвіт	Не оприлюднено

Пасажири ззаду отримують 354 мм простору для колін і 1 209 мм простору для ніг, а об'єм багажника становить 532 л. 21-дюймові колеса доступні в трьох варіантах дизайну з малошумними шинами 275/45; CarNewsChina називає Continental PremiumContact C.

Зарядка та батарея

Батарея Blade Battery другого покоління забезпечує понад 1 000 км (621 милю) за циклом CLTC, який BYD називає повністю електричним запасом ходу. Компанія BYD підтверджує FLASH Charging, але не назвала ні потужність, ні час зарядки. CarNewsChina повідомляє про архітектуру на 1 000 В і, посилаючись на BYD, про зарядку 10-70% приблизно за п'ять хвилин; до публікації повної специфікації сприймайте це як заяву.

Дизайн та інтер'єр

Спереду розташована решітка у вигляді коштовності, а дванадцять світлових елементів обертаються й загораються ззовні досередини, коли власник наближається. Дві характерні лінії тягнуться на 4,8 м уздовж кузова. Передні двері відчиняються на 80°, задні — на 90°, і в кожних дверях є індивідуальна парасолька. Версія Shanhe Dingyun має коричнево-золотий зовнішній колір і коричнево-білий салон; на пороговій накладці написано «Limited Edition 1 of 399».

Салон розрахований на чотирьох осіб із симетричним компонуванням, з оздобленням повітроводів із жовтого хотанського нефриту, оббивкою із сучжоуською вишивкою, напівануліновою шкірою та вовняними килимками. Два задні сидіння — крісла з нульовою гравітацією, механічним масажем чотирма головками та режимом релаксації одним дотиком, а переднє пасажирське сидіння складається горизонтально одним дотиком, відкриваючи огляд для пасажира-керівника на задньому сидінні.

Технології та функції

Аудіосистема Dynaudio Platinum Evidence з 39 динаміками має високочастотні динаміки, що підіймаються та обертаються під час запуску. Екран на стелі 21,4 дюйма відповідає за розваги та трансляцію екрана під час конференц-дзвінків, а задній холодильник на 5,5 л і охолоджує, і підігріває; BYD також згадує передній холодильник.

Безпека та ADAS

Altior — перший автомобіль із 4-нм чипом Xuanji A3 від BYD, на якому працює God's Eye A з навігаційною допомогою на трасі, в місті та від місця паркування до місця паркування, а також допомогою при паркуванні. CarNewsChina бачить на фото LiDAR на даху. BYD не оприлюднила ні оцінку за результатами краш-тестів, ні кількість датчиків.

Доступні версії

Ціни та доступність

CnEVPost і CarNewsChina повідомляють, що попередні замовлення відкрито 7 листопада 2026 року в Китаї на чотиримісну лімітовану версію Shanhe Dingyun за CNY 2,080,000 (~$311,780) із завдатком CNY 300,000 (~$44,970) і, за даними CnEVPost, загальносвітовим обмеженням у 399 автомобілів. CnEVPost зазначає, що ціна очікувана, але не остаточна; у власному релізі BYD ціни немає. Пізніше з'явиться п'ятимісна версія, а BYD також запропонує редакції Executive та Bespoke, причому Shanhe Dingyun — перша тема Bespoke. Терміни поставок не оголошено, а Yangwang не називала цін для ОАЕ чи інших експортних ринків. Суми в доларах розраховано за курсом ЄЦБ на 6 листопада 2026 року, 1 USD = CNY 6,6713.

Порівняння з конкурентами

У нашому каталозі немає іншого 5,6-метрового чотиримісного лімузина, тому сприймайте ці порівняння як контрасти. Maextro S800 Grand Design — найближчий китайський флагманський седан за $205,296, приблизно на $106,500 дешевший за Altior, з 851 hp і запасом ходу 1 200 км. NIO ET9 коштує від $113,600 і має 697 hp та 650 км. Без показника потужності Altior порівняння спирається на розміри, салон і ціну.