2026 Denza N8 EV: עד 1,003 ק"מ טווח ואופציית טרי-מנוע של 1,193 כ"ס

ה-Denza N8 EV הוא רכב שטח חשמלי בן חמישה מושבים ממותג היוקרה של BYD, Denza, ובאורך 5,150 מ"מ. ההזמנות נפתחו בסין ב-26 באוקטובר 2026, אך Denza לא הכריזה על מחיר, וההשקה הרשמית מתוכננת לנובמבר. הוא מגיע עם מנוע אחורי יחיד של עד 370 קילוואט (496 כ"ס) או כגרסת AWD תלת-מנועית עם 890 קילוואט (1,210 PS / 1,193 כ"ס).

עובדות מפתח

• סטטוס: הזמנות פתוחות מאז 26 באוקטובר 2026 עם מקדמה של CNY 2,000 (~$300); המחיר טרם הוכרז וההשקה צפויה בנובמבר.
• הספק: מנוע אחורי יחיד של 320 קילוואט (429 כ"ס) או 370 קילוואט (496 כ"ס), או AWD תלת-מנועי עם 890 קילוואט (1,210 PS / 1,193 כ"ס).
• טווח (CLTC): עד 1,003 ק"מ, ככל הנראה עם המצבר הגדול של 130.15 קוט"ש; ברישומים מופיעים גם 970, 840 ו-800 ק"מ ומצבר של 105.8 קוט"ש, אך Denza לא פירטה איזו גרסה מקבלת איזה נתון.
• טעינה: Denza מצהירה על 10-97% תוך 9 דקות בתחנות הטעינה המהירה שלה; הספק הטעינה המרבי של הרכב עצמו לא פורסם.
• מידות: אורך 5,150 מ"מ, בסיס גלגלים 3,075 מ"מ, תא מטען 1,046 ליטר ועוד תא מטען קדמי של 205 ליטר, חמישה מושבים.
• הסייג: בסין בלבד בינתיים, בלי מחיר ועם הצהרת האצה מסדר גודל של "2.9 שניות" במקום זמן 0-100 קמ"ש מדויק.

ביצועים ומפרט

משרד התעשייה הסיני (MIIT) רשם ביולי 2026 שלוש גרסאות חשמליות של ה-N8. שני הדגמים בהינע אחורי משתמשים במנוע יחיד של 320 קילוואט (429 כ"ס) או 370 קילוואט (496 כ"ס). הגרסה התלת-מנועית בהינע כפול מוסיפה מנוע קדמי של 270 קילוואט (362 כ"ס) לשני מנועים אחוריים של 310 קילוואט (416 כ"ס כל אחד), בסך הכול 890 קילוואט. זה 1,193 כ"ס לפי ההמרה הסטנדרטית; הנתון 1,210 שחלק מהאתרים מצטטים הוא אותו הספק ביחידות PS מטריות.

הרישום והחומרים של Denza מציינים מהירות מרבית של 240 קמ"ש. Denza לא פרסמה זמן 0-100 קמ"ש מדויק או נתון מומנט עבור ה-N8, אך בחומרי ההזמנה שלה מצוינת האצה "מסדר גודל של 2.9 שניות" למערכת e3 Evo, בלי לציין את הגרסה. הגרסה התלת-מנועית משתמשת בטכנולוגיית e3 של Denza, שמוסיפה סיבוב על ציר במקום וזחילה חכמה בשטח.

מערכת הינע	BEV תלת-מנועי AWD (e3)
הספק	890 קילוואט (1,193 כ"ס)
מומנט	לא פורסם
0–100 קמ"ש	"מסדר גודל של 2.9 שניות" (הצהרת Denza למערכת e3 Evo, הגרסה לא צוינה)
מצבר	105.8 או 130.15 קוט"ש (ההתאמה לא אושרה)
טווח	לא אושר לגרסה זו

סוג מערכת הינע	BEV (מנוע יחיד RWD או תלת-מנועי AWD)
כוח סוס	429-496 כ"ס (מנוע יחיד), 1,193 כ"ס (תלת-מנועי)
האצה	הצהרה "מסדר גודל של 2.9 שניות", ללא זמן מדויק
מהירות מרבית	240 קמ"ש
הנעה	RWD או AWD
מצבר	105.8 קוט"ש או 130.15 קוט"ש
טווח חשמלי	800-1,003 ק"מ (CLTC)

מידות ופרקטיות

אורך	5,150 מ"מ
רוחב	1,999 מ"מ
גובה	1,820 מ"מ
בסיס גלגלים	3,075 מ"מ

ה-N8 EV קצר ב-50 מ"מ מה-N8L בעל ששת המושבים, אך חולק איתו רוחב, גובה ובסיס גלגלים. הוא מושיב חמישה, עם ארבעה מושבי "אפס כבידה" מאווררים, מחוממים ועם עיסוי: המושבים הקדמיים מתכופפים עד 165 מעלות והאחוריים עד 146 מעלות, עם הזזה אחורית של 130 מ"מ. נפח תא המטען הסטנדרטי הוא 1,046 ליטר, ועם המושבים בשורה השנייה מקופלים הוא גדל ל-2,150 ליטר, ותא מטען קדמי חשמלי מוסיף 205 ליטר.

אורך	5,150 מ"מ
רוחב	1,999 מ"מ
גובה	1,820 מ"מ
בסיס גלגלים	3,075 מ"מ
נפח תא מטען	1,046 ליטר (סטנדרטי), 2,150 ליטר (שורה שנייה מקופלת)
תא מטען קדמי	205 ליטר (חשמלי)

טעינה ומצבר

שני המצברים הם מצברי Blade מהדור השני. Denza מצהירה על 10-97% תוך 9 דקות ועל כ-5 דקות לטעינת השלמה קצרה בתחנות הטעינה המהירה שלה, עם תוספת של כ-3 דקות בלבד במינוס 30 מעלות צלזיוס. אלו הצהרות בצד התחנה: Denza לא פרסמה את הספק הטעינה המרבי של ה-N8 עצמו או זמן טעינה בתחנה רגילה.

מצבר	130.15 קוט"ש / 105.8 קוט"ש (Blade דור שני)
טעינת DC מהירה	טעינת פלאש (הספק מרבי בקילוואט לא פורסם)
זמן טעינה DC 10-97%	9 דקות (הצהרת Denza, תחנת פלאש)

עיצוב ופנים

בחזית פנסים מפוצלים עם תאורת יום LED, יחידות אור גבוה ונמוך אנכיות, כניסת אוויר אקטיבית וחישוקים בגודל 20 או 21 אינץ'. מוצעים שמונה צבעי מרכב, ארבעה אחידים וארבעה דו-גוניים. בפנים עיטורי עור ועץ בארבע סכמות צבע, עם שני מטעני אלחוט של 50 וואט, מערכת שמע Devialet, מסכי בידור אחוריים ומקרר מובנה.

טכנולוגיה ותכונות

מסך מרכזי פנורמי בגודל 30 אינץ' יכול להיות משותף לנהג ולנוסע הקדמי או מפוצל לשניים, ותצוגה עילית ברוחב 1.1 מטר משתרעת לאורך בסיס השמשה. חבילת הסיוע לנהג היא God's Eye 5.0, ו-Denza מציינת תשע כריות אוויר כסטנדרט.

בטיחות ו-ADAS

God's Eye 5.0 היא מערכת ברמה 2, ולכן האחריות נשארת על הנהג. Denza טרם פרסמה את רשימת החיישנים של ה-N8 או תוצאות מבחני התנגשות.

רמת ADAS	L2 (God's Eye 5.0)
תכונות ADAS	רשימת החיישנים טרם פורסמה

גרסאות זמינות

VERSION	POWER	TORQUE	0-100	TOP SPEED	DRIVETRAIN	BATTERY	EV RANGE	COMBINED RANGE	PRICE	KEY DIFFERENCES
RWD 320 kW	429 hp	—	—	240 km/h	RWD	TBA	TBA	—	TBA	מנוע יחיד בסיסי; Denza לא פירטה איזה מצבר וטווח הוא מקבל
RWD 370 kW	496 hp	—	—	240 km/h	RWD	TBA	TBA	—	TBA	מנוע יחיד חזק יותר; המצבר והטווח לפי גרסה טרם אושרו
Tri-motor AWD	1,193 hp	—	—	240 km/h	AWD	TBA	TBA	—	TBA	מנוע קדמי של 270 קילוואט ושני מנועים אחוריים של 310 קילוואט; טכנולוגיית e3; המצבר והטווח טרם אושרו

תמחור וזמינות

Denza פתחה הזמנות ב-26 באוקטובר 2026 ולא הכריזה על מחיר. מקדמה של CNY 2,000 (~$300) מזכה בקרדיט אופציות של CNY 5,000 (~$750), ו-Sina Auto מדווחת על בחירה בין הקרדיט לבין חבילת שטח הכוללת סוכך צד, מוטות גג, מזרן מתנפח ווילונות הצללה. ההשקה הרשמית צפויה בנובמבר 2026, ובעיתונות הסינית, בציטוט של Denza, ה-N8 מתואר כרכב שטח בן חמישה מושבים ממחלקת ה-CNY 350,000 (~$52,500), וזה מיקום בשוק ולא מחיר. בהמשך מתוכנן N8 היברידי נטען עם 435 ק"מ טווח חשמלי.

לקנה מידה, ה-Denza N8L EV בעל ששת המושבים הושק בספטמבר 2026 ב-CNY 299,800 (~$44,972). זהו רכב אחר, עם שישה מושבים ומנוע יחיד של 496 כ"ס, והמחיר שלו אינו חל על ה-N8.

איך הוא משתווה

בתוך Denza, ה-N8 EV מוותר על המושב השישי ועל 50 מ"מ מהאורך של ה-N8L תמורת אופציית טרי-מנוע וטווח רשום ארוך יותר (1,003 ק"מ לעומת 960 ק"מ). ל-Xiaomi YU7 GT יש 990 כ"ס אך רק 705 ק"מ טווח, וה-Zeekr 8X Yaoying מפיק 1,381 כ"ס כהיברידי נטען עם 330 ק"מ על המצבר. בלי מחיר ל-N8, השוואת תמורה למחיר תצטרך לחכות לנובמבר.