BYD Leopard 8 (Fang Cheng Bao Bao 8) 2026 модельного года получил самое масштабное обновление в середине жизненного цикла за свою недолгую историю: новая версия Flash Charge Edition, представленная 13 мая 2026 года, получила батарею на 25% больше (36.8 → 46.7 kWh, Blade второго поколения), почти вдвое более быструю зарядку (теперь пик 1,500 kW), новейшую систему Huawei Qiankun ADS 4.1.5 с двумя LiDAR и ИК-ночным видением, а суммарный запас хода по CLTC вырос до 1,380 km. Цены начинаются с ¥419,800 ($61,500), а в рамках стартовой акции — ¥409,800 ($60,000); Flash Charge Edition позиционируется выше стандартных версий за $53,200-$56,000, которые остаются в линейке. Главная новинка — гидравлическая подвеска DiSus-P Ultra (Yunnian-P Ultra) с тремя режимами жёсткости, ходом подъёма кузова 200 mm и заявленной грузоподъёмностью при подъёме 9 тонн — редкое инженерное решение для машины дешевле $65,000. Доступны 5-, 6- и 7-местная компоновки; семиместная версия — рамный внедорожный PHEV-флагман суббренда Fang Cheng Bao компании BYD.
Динамика и характеристики
В Leopard 8 Flash Charge Edition используется гибридная архитектура DMO+ PHEV от BYD: 2.0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 200 kW (268 hp) работает в паре с передним мотором на 200 kW и задним на 300 kW, а суммарная мощность системы составляет 550 kW (738 hp) при крутящем моменте 760 Nm. Три электронные блокировки дифференциалов (передняя, центральная и задняя) обеспечивают серьёзную внедорожную тягу в двухмоторной полноприводной схеме AWD. Рамный внедорожник массой 2,920-3,300+ kg разгоняется до 100 km/h за 4.8 с, а максимальная скорость электронно ограничена 180 km/h — достойно с учётом массы и рамной архитектуры. Батарея Blade LFP второго поколения ёмкостью 46.7 kWh обеспечивает около 150 km хода на одной электротяге по CLTC; бензобак (~75 L) увеличивает суммарный запас хода по CLTC до 1,380 km, а расход топлива в режиме range extender после разряда батареи составляет около 8.5 L/100 km.
| ТИП СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ | PHEV DMO+ AWD (два мотора + 3 блокировки дифференциалов) |
|---|---|
| МОЩНОСТЬ СИСТЕМЫ | 738 hp (550 kW) |
| МОМЕНТ СИСТЕМЫ | 760 Nm |
| 0-100 KM/H | 4.8 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 180 km/h |
| БАТАРЕЯ | 46.7 kWh, BYD Blade LFP 2-го поколения |
| ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ | ~150 km (CLTC) |
| СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА | 1,380 km (CLTC) |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК | ~75 L |
| РАСХОД ТОПЛИВА | ~8.5 L/100 km (режим range extender) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2.0T, 4 цилиндра, 200 kW / 268 hp |
Габариты и внедорожные возможности
| Длина | 5,195 mm |
|---|---|
| Ширина | 1,994 mm |
| Высота | 1,905 mm (с багажником на крыше) |
| Колёсная база | 2,920 mm |
| Дорожный просвет | 220 mm (+200 mm за счёт DiSus-P Ultra) |
| Угол въезда / съезда | 36.2° / 33.8° |
| Глубина брода | 890 mm |
Leopard 8 — самый крупный внедорожный PHEV от BYD: длина 5,195 mm при колёсной базе 2,920 mm и полноценная рамная архитектура. Дорожный просвет в стандартной конфигурации составляет 220 mm, а новая гидравлическая подвеска DiSus-P Ultra добавляет до 200 mm подъёма — то есть в экстремальном внедорожном режиме доступно целых 420 mm просвета, больше, чем у большинства серийных Defender и G-Wagen. Угол въезда составляет 36.2 градуса, угол съезда — 33.8 градуса, а глубина брода заявлена на уровне 890 mm. Обзор автора подтверждает семиместную компоновку 2+3+2; также доступны 5-местная и 6-местная (2+2+2, индивидуальные кресла) версии с чуть отличающейся ценой. Объём багажника составляет 955 литров при поднятых задних сиденьях (5-местная версия), а длина грузового отсека со сложенными задними сиденьями — около 1,897 mm. В стандарт входят 20-дюймовые легкосплавные диски с внедорожными шинами 275/55 R20; снаряжённая масса 5-местной версии — около 3,305 kg, у 7-местной Flash Charge ожидается чуть выше.
| ДЛИНА | 5,195 mm |
|---|---|
| ШИРИНА | 1,994 mm |
| ВЫСОТА | 1,905 mm (с багажником) / 1,875 mm (без него) |
| КОЛЁСНАЯ БАЗА | 2,920 mm |
| ШАССИ | Рамное, лонжеронного типа |
| ОБЪЁМ БАГАЖНИКА | 955 L (5 мест), у 6- и 7-местных версий различается |
| ПЕРЕДНИЙ БАГАЖНИК | Нет (место занимает двигатель DMO+) |
| КОМПОНОВКА САЛОНА | 5 / 6 (2+2+2) / 7 (2+3+2) мест |
| ДИСКИ / ШИНЫ | 20″ / 275/55 R20, внедорожные |
| СНАРЯЖЁННАЯ МАССА | ~3,305 kg (базовая 5-местная) |
Зарядка и батарея
Главное технологическое обновление Flash Charge Edition — новая 1,000V SiC-архитектура, поддерживающая общую для всей линейки BYD мегаваттную зарядку Flash Charge мощностью 1,500 kW. На совместимой станции Denza Flash Charge на 1,500 kW батарея Blade ёмкостью 46.7 kWh заряжается с 10 до 80% примерно за 10-15 минут — лучший в сегменте результат для PHEV такого размера. Полная зарядка от сети переменного тока через бортовое зарядное устройство на 7-11 kW занимает примерно 5-7 часов. В 75-литровый бак заливается бензин с октановым числом 92, расход топлива в режиме range extender после разряда батареи заявлен на уровне 8.5 L/100 km — скромно для рамного PHEV-внедорожника массой более 3,305 kg на внедорожных шинах. Суммарный запас хода по CLTC достигает заявленных 1,380 km; в реальной смешанной езде по горам и трассам он обычно составляет 1,050-1,150 km в зависимости от рельефа.
| БАТАРЕЯ | 46.7 kWh, BYD Blade LFP 2-го поколения |
|---|---|
| ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ АРХИТЕКТУРА | 1,000 V SiC (мегаваттная Flash Charge) |
| ЗАРЯДКА AC | 7-11 kW |
| БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА DC | 1,500 kW (пик) |
| DC 10-80% | ~10-15 минут на совместимой станции |
| ПОЛНАЯ ЗАРЯДКА AC | ~5-7 часов |
| ОТДАЧА V2L | 6 kW, двунаправленная |
Дизайн и интерьер
Внешне Leopard 8 намеренно дороже по ощущениям, чем младший Leopard 5, но сохраняет тот же угловатый силуэт в духе Defender: высокое вертикальное остекление, полноразмерная запаска на двери багажника, массивные внешние бамперы спереди и сзади, боковые буксировочные крюки (рабочие) и центральный ромбовидный значок Fang Cheng Bao на решётке, чехле запаски и двери багажника. Автомобиль из обзора окрашен в двухцветный ледниковый синий с плавающей чёрной крышей — один из четырёх новых двухцветных вариантов крыши, появившихся у Flash Charge Edition. Накладки в цвет кузова обрамляют нижние пороги и бамперы. В стандарт входят 20-дюймовые колёса с внедорожными шинами, а в версии Ultra доступны опциональные 21-дюймовые диски. Салон отделан двухцветной кожей наппа цвета тан/коньяк, которую автор обзора отдельно отмечает как “намного роскошнее, чем в Leopard 5” — дверные карты получили объёмную мягкую отделку и полосы подсветки. Трёхэкранную приборную панель (поворотный центральный экран 17.3 дюйма + приборная панель водителя 12.3 дюйма + экран пассажира 12.3 дюйма) дополняет эффектный 50-дюймовый AR-HUD на всё лобовое стекло.
Технологии и оснащение
Flash Charge Edition работает на флагманской системе DiLink 150 на фирменном чипе BYD9000 (специально настроен под задачи ИИ, ~136K DMIPS). Автор обзора подтверждает, что в центральном сенсорном экране на старте есть полноценный англоязычный интерфейс — машина готова к экспорту. В стандартное оснащение входят премиальная аудиосистема на 18 динамиков с отдельным сабвуфером, две беспроводные зарядки по 50W, голосовой ассистент с распознаванием по зонам салона и связь 5G для обновлений по воздуху (OTA). Климатическая система поддерживает новейший Intelligent AC 2.0 с режимом защиты от запотевания и согласованием работы подвески и воздушных потоков против укачивания. Среди режимов движения есть отдельные режимы для снега, песка, грязи и камней, переключаемые с центрального сенсорного экрана — автор обзора показывает их на камеру. Скрытые ниши, выдвижные подножки для задних кресел-«капитанов» (в 6-местной версии) и встроенный задний холодильник (нагрев и охлаждение) дополняют набор семейной роскоши.
Безопасность и ADAS
| УРОВЕНЬ ADAS | L2+ (Huawei Qiankun ADS 4.1.5) |
|---|---|
| LiDAR | 2 × (спереди + сзади) |
| РАДАРЫ | 3 миллиметрового диапазона |
| КАМЕРЫ | 11 HD + дальнобойная ИК-камера ночного видения |
| УЛЬТРАЗВУК | 12 |
| ФУНКЦИИ ADAS | Highway NOA, Mapless Urban NOA, Park-to-Park 2.0, CAS 4.0, помощь при разрыве шины + движение на трёх колёсах |
Flash Charge Edition стал первым продуктом Fang Cheng Bao с новейшим комплексом Huawei Qiankun ADS 4.1.5 — заметным шагом вперёд по сравнению с ADS 3.0 на прежней модели. Набор датчиков — самый амбициозный в сегменте: два LiDAR (спереди и сзади) плюс дальнобойная ИК-камера ночного видения, которая просматривает до 1.5 km в условиях плохой освещённости. ADS 4.1.5 поддерживает Mapless Urban NOA: автомобиль может ориентироваться на городских улицах без данных HD-карт, опираясь только на сигналы датчиков и облачное самообучение. Возможность движения на трёх колёсах, унаследованная от гидравлической подвески DiSus-P Ultra, позволяет автомобилю стабильно ехать дальше при отказе одного колеса.
Доступные версии
| ВЕРСИЯ | СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | БАТАРЕЯ | ЭЛЕКТРОТЯГА / СУММАРНЫЙ ЗАПАС ХОДА | ЦЕНА | КЛЮЧЕВЫЕ ОТЛИЧИЯ |
|---|---|---|---|---|---|
| Стандартная 5-местная | DMO+ AWD 738 hp | 36.8 kWh | 125 / 1,200 km | ~$53,200 | До рестайлинга, ADS 3.0, без DiSus-P Ultra |
| Flash Charge 5-местная | DMO+ AWD 738 hp | 46.7 kWh | ~150 / 1,380 km | $61,500 | + Huawei ADS 4.1.5 + два LiDAR + DiSus-P Ultra |
| Flash Charge 6-местная | DMO+ AWD 738 hp | 46.7 kWh | ~150 / 1,380 km | ~$62,500 | 2+2+2, кресла-«капитаны» + оттоманка |
| Flash Charge 7-местная | DMO+ AWD 738 hp | 46.7 kWh | ~150 / 1,380 km | ~$63,000 | Компоновка 2+3+2, главная конфигурация |
Цены и доступность
Leopard 8 Flash Charge Edition 2026 модельного года поступил в продажу 13 мая 2026 года в материковом Китае по стартовой цене ¥419,800 ($61,500); акционная стартовая цена ¥409,800 ($60,000) действует до конца второго квартала 2026 года. Стандартные 5-местные версии до рестайлинга остаются в линейке по цене ¥379,800-¥399,800 ($53,200-$56,000) для распродажи остатков. Экспортные рынки следуют общей политике дистрибуции Fang Cheng Bao от BYD: экспортный близнец Denza B8 уже вышел в Австралии (февраль 2026), на Филиппинах (апрель 2026) и в Малайзии (май 2026), а европейские рынки ожидаются в конце 2026 / 2027 года. Сертификация праворульных версий для рынков Великобритании и Японии ещё идёт.
Сравнение с конкурентами
Leopard 8 Flash Charge занимает уникальное положение в китайском сегменте внедорожных PHEV стоимостью ¥400-500k: двухмоторная установка на 738 hp + 1,380 km суммарного запаса хода + новейшая Huawei ADS 4.1.5 + гидравлика DiSus-P Ultra + глубина брода 890 mm дешевле $65,000. Ближайший внешний конкурент — Tank 700 Hi-4Z: схожая цена и рамная архитектура, но менее мощная силовая установка на 626 hp, скромный суммарный запас хода 1,000 km и базовый L2 ADAS. Гибрид Lexus LX 700h — духовный соперник в международном классе роскошных трёхрядных внедорожников, но стоит почти вдвое дороже, не имеет ADAS с LiDAR и уступает по суммарному запасу хода. Внутри суббренда Fang Cheng Bao компании BYD младший Leopard 5 Updated предлагает схожие Huawei ADS 4 и рамный внедорожник при входной цене на $24,000 ниже — но с меньшим кузовом, меньшей мощностью и только в 5-местной компоновке.
- Huawei Qiankun ADS 4.1.5 с двумя LiDAR + ИК-ночное видение — лучшая в сегменте система ADAS
- Двухмоторный полный привод на 738 hp + 3 блокировки дифференциалов — серьёзные внедорожные возможности
- Мегаваттная Flash Charge 1,500 kW: 10-80% за 10-15 минут на совместимой станции
- Гидравлическая подвеска DiSus-P Ultra: подъём 200 mm + грузоподъёмность при подъёме 9 тонн
- Глубина брода 890 mm + угол въезда 36.2° + угол съезда 33.8° — лучшая в классе внедорожная геометрия
- Рамное шасси с выбором 5-, 6- или 7-местной компоновки
- 50″ AR-HUD + салон из наппы цвета тан + подсветка + встроенный задний холодильник
- Снаряжённая масса более 3,305 kg — существенно влияет на реальный расход топлива и электроэнергии
- Станции Flash Charge на 1,500 kW есть только у BYD — за пределами крупных городов покрытие ограничено
- Нет переднего багажника — передний отсек занимают двигатель 2.0T и раздаточная коробка
- Максимальная скорость 180 km/h ниже, чем у более спортивных PHEV-конкурентов
- Топовая 7-местная версия приближается к $63,000 — вплотную к территории Avatr 12 / Hyptec S600
- Двигатель 2.0T по-прежнему требует замены масла каждые 10,000 km
BYD Leopard 8 Flash Charge Edition 2026 — самое амбициозное обновление внедорожного PHEV в сегменте в 2026 году. Одновременное улучшение батареи (+27% ёмкости), ADAS (с ADS 3.0 до ADS 4.1.5 с двумя LiDAR и ИК-ночным видением), подвески (гидравлика DiSus-P Ultra с подъёмом 200 mm и грузоподъёмностью при подъёме 9 тонн) и быстрой зарядки (мегаваттная Flash Charge 1,500 kW) — самый концентрированный технологический рывок, который BYD применила к одному продукту в этом году. При входной цене $61,500 Flash Charge Edition стоит примерно на $24,000 дороже младшего Leopard 5, но предлагает заметно больше мощности (738 hp против 677 hp), больший суммарный запас хода (1,380 km против 1,310 km) и опциональные 6- и 7-местные семейные версии класса люкс, которых у Leopard 5 нет. Для покупателей из китайских городов первого уровня, которым нужен рамный внедорожный PHEV с практичностью семи мест, новейшим оборудованием Huawei для ADAS и ценой дешевле $65k, у Leopard 8 Flash Charge в 2026 году нет прямых конкурентов.
