Tesla Model 3 2026: версії для США від $36,990, запас ходу EPA до 363 миль

Tesla Model 3 2026 року в США тепер представлена в чотирьох комплектаціях, і це зовсім інша пропозиція порівняно з єдиним дорогим седаном кількох років тому. Model 3 Standard відкрила лінійку в жовтні 2025 року за ціною $36,990 — це найдешевша Model 3, яку Tesla продавала з 2019 року, тоді як версії Premium із заднім приводом, Premium із повним приводом і Performance піднімаються до $54,990. Запас ходу за EPA становить від 321 милі в Standard до 363 миль у Premium RWD, а флагман Performance розганяється від 0 до 60 mph за 2.9 секунди. Усі комплектації мають власний порт зарядки NACS і доступ до мережі Supercharger. Наведені нижче ціни — це прайс-лист Tesla до сплати $1,640 за доставку й оформлення замовлення, а федерального податкового кредиту на електромобілі, який можна було б відняти, немає: він закінчився для автомобілів, придбаних після 30 вересня 2025 року. У цьому матеріалі ринки розділені — спочатку дані по США, потім короткий, окремо підтверджений огляд Європи та Китаю.

Динаміка та характеристики

Tesla не публікує потужність і крутний момент Model 3, тому дані про потужність спираються на реєстраційні документи та незалежні тести й не збігаються від однієї бази даних до іншої. Єдина широко повторювана цифра стосується Performance: приблизно 380 kW, або близько 510 hp, у двомоторної схеми. Для решти трьох комплектацій ми свідомо не вказуємо потужність у кінських силах, оскільки опубліковані оцінки для однієї й тієї самої версії розходяться на десятки кінських сил. Tesla публікує лише час розгону: 5.8 секунди до 60 mph у Standard, 4.9 секунди у Premium RWD, 4.2 секунди у Premium AWD і 2.9 секунди у Performance. Максимальна швидкість на версіях, крім Performance, обмежена приблизно 125 mph, а в Performance вона становить близько 162 mph (261 km/h).

Найбільш ясну картину щодо ефективності дає EPA. Standard має рейтинг 24 kWh на 100 миль (139 MPGe в комбінованому циклі), Premium RWD — 25 kWh/100 mi (137 MPGe), Premium AWD — 26 kWh/100 mi (128 MPGe), а Performance — 30 kWh/100 mi. Ці цифри узгоджуються з оцінками запасу ходу та з ємністю батарей, яку оцінюють незалежні видання, — це корисна перевірка на здоровий глузд, коли сама Tesla не повідомляє розмірів батарей. У власному тесті Edmunds у реальних умовах Standard проїхала 339 миль при заявлених 321 милі.

Силова установка	BEV з одним заднім мотором (Standard, Premium RWD)
Потужність	Не публікується Tesla
0–60 mph	5.8 с (Standard) / 4.9 с (Premium RWD)
Запас ходу за EPA	321 mi (Standard) / 363 mi (Premium RWD)
Витрата енергії	24 / 25 kWh на 100 mi
Швидка зарядка DC	До 250 kW (Premium RWD)

ТИП СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ	Акумуляторний електромобіль (BEV)
ПОТУЖНІСТЬ	Не публікується Tesla (Performance: близько 510 hp / 380 kW)
РОЗГІН	0-60 mph: 5.8 с Standard, 4.9 с Premium RWD, 4.2 с Premium AWD, 2.9 с Performance
МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ	Близько 125 mph (Performance близько 162 mph / 261 km/h)
ПРИВІД	RWD (Standard, Premium RWD); AWD (Premium AWD, Performance)
БАТАРЕЯ	Не публікується Tesla; оцінки незалежних видань: Standard менше 70 kWh, решта версій трохи менше 80 kWh корисної ємності
ЗАПАС ХОДУ ЗА EPA	321 mi Standard; 363 mi Premium RWD; 346 mi Premium AWD; 309 mi Performance
ВИТРАТА ЕНЕРГІЇ ЗА EPA	24 / 25 / 26 / 30 kWh на 100 mi

Габарити та практичність

Довжина	4,720 mm (185.8 in)
Ширина	1,850 mm (72.8 in), без дзеркал
Висота	1,441 mm (56.7 in)
Колісна база	2,875 mm (113.2 in)
Кліренс	138 mm (5.4 in)

Model 3 2026 року зберігає габарити компактного седана оновленого покоління: довжина близько 4.72 метра за колісної бази 2.875 метра, п'ять місць. За задніми сидіннями багажник вміщує 21.0 кубічного фута (594 L), а невеликий передній багажник додає ще 3.1 кубічного фута (близько 88 L) для кабелів і продуктів. Оскільки Model 3 — седан із низькою лінією даху, висота завантаження в неї невелика, але відсік для зберігання під підлогою робить її практичнішою, ніж можна припустити за силуетом. Кліренс становить 138 mm, тож це передусім дорожній автомобіль; Performance орієнтована на динаміку на асфальті.

ДОВЖИНА	4,720 mm (185.8 in)
ШИРИНА	1,850 mm (72.8 in)
ВИСОТА	1,441 mm (56.7 in)
КОЛІСНА БАЗА	2,875 mm (113.2 in)
ОБ'ЄМ БАГАЖНИКА	594 L / 21.0 cu ft (багажник)
ПЕРЕДНІЙ БАГАЖНИК	Близько 88 L / 3.1 cu ft

Зарядка та батарея

Tesla не розкриває ємність батареї, але незалежні оцінки дають для батареї Standard менше 70 kWh, а для решти трьох комплектацій — трохи менше 80 kWh корисної ємності. Версії Premium і Performance заряджаються на станції швидкої зарядки DC потужністю до 250 kW, і зупинка для зарядки з 10 до 80 відсотків зазвичай займає приблизно від 25 до 30 хвилин; для Premium RWD заявлено до 195 миль запасу ходу за 15 хвилин. Standard заряджається повільніше, з нижчим піком, ніж решта версій — опубліковані значення для неї лежать у діапазоні від 170 до 225 kW залежно від джерела, тому ми не називаємо одного числа. Вдома версії Premium і Performance використовують бортовий зарядний пристрій на 11.5 kW, що дає повну зарядку приблизно за вісім годин або швидше, тоді як бортовий зарядний пристрій Standard менший — 7.7 kW. Усі версії використовують порт NACS, що став північноамериканським стандартом.

БАТАРЕЯ	Не публікується; оцінки: менше 70 kWh (Standard), трохи менше 80 kWh (решта)
ЗАРЯДКА AC	11.5 kW (Premium, Performance); 7.7 kW (Standard)
ШВИДКА ЗАРЯДКА DC	До 250 kW (Premium, Performance); нижче в Standard
ЧАС ЗАРЯДКИ DC 10-80%	Близько 25-30 хв
ЗАРЯДНИЙ ПОРТ	NACS (штатний)

Дизайн та інтер'єр

Ззовні Model 3 має «обличчя» епохи Highland: вузькі світлодіодні фари, гладкий ніс і світлова смуга ззаду; у Standard 18-дюймові колеса, а в старших версіях колеса більші й агресивніші. Performance вирізняється заднім спойлером, агресивнішою передньою частиною та великими чорними колесами. Салон мінімалістичний за задумом: єдиний 15.4-дюймовий сенсорний екран відповідає за клімат, навігацію та налаштування автомобіля. Версії Premium додають 8-дюймовий дисплей для задніх пасажирів, вентиляцію передніх сидінь і підігрів задніх, а Performance отримує покращене обладнання для гальмування та керованості. На Standard Tesla заощадила: тут простіші матеріали салону, сидіння з тканинною оздобою замість веганської шкіри, менше динаміків і менше акустичного скла, а вентиляції передніх сидінь, підігріву задніх і заднього екрана немає. Збережено підігрів передніх сидінь, підігрів керма та електропривід багажника з безконтактним відчиненням.

Технології та функції

Кожна Model 3 збудована навколо центрального сенсорного екрана; планування маршруту, доступ із телефона, оновлення по повітрю та доступ до мережі Supercharger входять до стандартного оснащення всіх комплектацій. Full Self-Driving (Supervised) від Tesla більше не купується одноразово: з 14 лютого 2026 року це лише підписка за $99 на місяць, а колишній варіант купівлі за $8,000 для нових замовлень скасовано. Tesla заявляла, що щомісячна ціна зростатиме в міру розширення можливостей системи, проте ні дату, ні суму не оголошено. Незалежні тестувальники зазначають, що Model 3 дуже сильно залежить від сенсорного екрана, що подобається не всім водіям, і що допомога в утриманні смуги не входить до стандарту на базовій версії.

Безпека та ADAS

До комплекту безпеки входять камери кругового огляду, попередження про зіткнення з автоматичним екстреним гальмуванням і сповіщення про сліпі зони, а адаптивний круїз-контроль є частиною стандартного пакета. Допомога в кермуванні — те, у чому розходяться комплектації та пакети програмного забезпечення: у Standard утримання в смузі до стандарту не входить, а розширені можливості допомоги водієві Tesla продає за підпискою FSD (Supervised), яка залишається системою рівня L2 під контролем водія і вимагає від нього постійної уваги. Tesla дає на Model 3 базову гарантію 4 роки/50,000 миль і 8-річну гарантію на батарею та блок приводу з пробігом 100,000 миль у Standard і 120,000 миль у Premium та Performance.

РІВЕНЬ ADAS	L2 (під контролем водія; доступна підписка FSD (Supervised))
ФУНКЦІЇ ADAS	Камери кругового огляду, попередження про зіткнення з AEB, попередження про сліпу зону, адаптивний круїз-контроль

Доступні версії

ВЕРСІЯ	ПОТУЖНІСТЬ	0-60 MPH	МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ	ПРИВІД	ЗАПАС ХОДУ EV	ЦІНА	КЛЮЧОВІ ВІДМІННОСТІ
Standard	—	5.8 с	125 mph	RWD	321 mi	$36,990	Найдешевша Model 3 з 2019 року; простіший салон, немає заднього екрана та вентиляції передніх сидінь; гарантія на батарею 8 років/100,000 миль
Premium RWD	—	4.9 с	125 mph	RWD	363 mi	$42,490	Найбільший запас ходу в лінійці; пікова зарядка 250 kW; задній екран, вентиляція передніх сидінь
Premium AWD	—	4.2 с	125 mph	AWD	346 mi	$47,490	Двомоторний повний привід AWD; пікова зарядка 250 kW
Performance	510 hp	2.9 с	162 mph	AWD	309 mi	$54,990	Флагман; посилені гальма та покращена керованість, задній спойлер

Ціни та наявність

Ціни за прайс-листом у США: $36,990 за Standard, $42,490 за Premium RWD, $47,490 за Premium AWD і $54,990 за Performance. Tesla додає $1,640 за доставку й оформлення замовлення, тому Standard обходиться в $38,630, а Performance — у $56,630 до податків і реєстрації. Федеральний податковий кредит на чисті автомобілі в $7,500 закінчився для автомобілів, придбаних після 30 вересня 2025 року, тож жодна Model 3 2026 року на нього не претендує. Наявність скоротилася: станом на кінець вересня 2026 року для нових замовлень базової Standard вказано терміни поставки з січня по березень 2027 року, тоді як Premium RWD, Premium AWD і Performance показують поставку в жовтні–листопаді 2026 року. Покупці, яким автомобіль потрібен раніше, можуть переглянути наявні в запасі машини в центрах видачі Tesla.

За межами США Tesla продає Model 3 у вигляді окремих, по-різному оснащених версій. У Німеччині Model 3 Standard із грудня 2025 року пропонується від €36,990 (плюс €980 збору за оформлення документів) із запасом ходу 534 km за WLTP, розгоном 0-100 km/h за 6.2 секунди, максимальною швидкістю 201 km/h і піковою зарядкою 175 kW. У Китаї Tesla в серпні 2025 року представила версію Model 3+ зі збільшеним запасом ходу та заднім приводом, із показником 830 km за CLTC — це цикл, значно щедріший за стандарти EPA і WLTP, тому такі цифри не слід безпосередньо порівнювати з американськими показниками в цьому матеріалі.

Порівняння з конкурентами

Model 3 конкурує з електричними седанами, які в Америці не продаються, тому наш власний каталог дає радше зріз за співвідношенням ціни й оснащення, ніж реальне порівняння з конкурентами. Приблизно за ціну Model 3 Standard або Premium RWD ZEEKR 007, XIAOMI SU7 і BYD Da Han уже заявлені в Китаї з потужністю від 295 до 496 hp за ціною від $30,974 до $37,300. Запас ходу в них указано за щедрим циклом CLTC, тому 688 km і 1,008 km непорівнянні з 363 милями EPA в Model 3 (близько 584 km). Порівняння показує, скільки потужності й оснащення китайські седани пропонують у цій ціновій категорії та чому Tesla агресивно урізала Standard, захищаючи свою американську маржу. Для американського покупця головна привабливість Model 3 — не голі характеристики, а мережа Supercharger з NACS, оновлення програмного забезпечення по повітрю та розвинена сервісна мережа.

Фото: надано Tesla, Inc.